自己动手清洗节气门，如果出现怠速不稳怎么办？

首先，我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽咽喉。节气门为什么会变脏、变黑？1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过滤得掉，还会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低速转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质（杂质），冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起，燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好？通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。节气门不清洗会怎么样？长时间不清洗节气门，由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，其最明显的表现是怠速不稳定，正常行驶的过程中会有突然收油的感觉，动力方面也会大不如前，油耗也会上升，甚至有些时候会造成启动困难等问题，严重时造成发动机故障。节气门什么情况下清洗？怎么清洗？清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大的特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。缺点是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上，注意不可喷到节气门后面的管道里，会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，4S店的维修价格相对贵一些。汽车品牌不同，汽车清洗节气门后，有需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。

发动机控制模块(ECM)读入通过节气门体的空气流量，以确保正确的怠速运行。空气流读入值存储在发动机控制模块之中。读入这些值是为了适应产品变化，并将在车辆寿命期间内继续读入以补偿节气门体结焦导致的空气流的减少。节气门体空气流量变化时，例如由于清洁或更换，这些值必须重新读入。发动机有很重的节气门体结焦，需要清理或更换，可能经过多次行驶周期才能读出结焦。为了加快程序，故障诊断仪能够把所有已读入的数值重新设置为零。新的发动机控制模块也将这些值设置为零。如果读入值与实际空气流不匹配，怠速可能不平稳或将设置故障诊断码。所以你怠速不稳定是没有复位的缘故，需要电脑或者自己手动复位一下，建议去4S电脑复位一下，简单而且快捷，自己手动复位经常失败。给你个网上的手动复位方法，你试试，是老款君威的，新款貌似都是电脑复位的。新君威不带涡轮增压节气门设定方法:怠速读入程序发动机冷却液温度在5–85°C(41–185°F)之间。进气温度在5–60°C(41–140°F)之间。特别注意事项:在执行此程序前，确保满足上述条件。1起动发动机并使其在驻车档怠速3分钟。发动机控制模块将开始读入新怠速单元，期望转速应该开始减小。2.点火开关置于OFF位置并持续60秒钟。3.起动发动机并使其在驻车档怠速3分钟。重要注意事项:在行驶周期中，检查发动机灯可能因怠速故障诊断码而点亮。如果设置了怠速故障诊断码，将其清除以使发动机控制模继续读入。4.运行3分钟之后发动机应该怠速正常。-如果未读入发动机怠速，车辆将需要以70公里/小时（40英里/小时）的速度行驶，其间需进行几次减速/长时间怠速。5.行驶周期后，发动机应该怠速正常。-如果发动机怠速未读入，将点火开关置于OFF位置60秒钟发动机速度恢复正常.新君威带涡轮增压节气门设定方法:怠速读入程序发动机冷却液温度在5–85°C(41–185°F)之间。进气温度在5–60°C(41–140°F)之间。特别注意事项:在执行此程序前，确保满足上述条件。1.将点火开关置于OFF位置30秒钟。2.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON位置60秒钟。3.将点火开关置于OFF位置。