autohold启动等红灯的时候用不用挂n档的问题？

你的疑问我是不是应该给你这么解释：AUTOHOLD开启状态下，你停车半秒钟左右松开脚，AUTOHLD开始工作传达指令给电子手刹让它拉起手刹，这时候你会发现电子手刹键的灯会闪烁亮起，代表手刹工作了。所以就不需要你再去重复操作了。

本人是老帝豪1.8手动车主，想换GL自动，去4S店试驾也就这个问题在试驾过程中跟销售沟通过。试驾之前一直以为哪怕开启自动驻车停住以后还是要把档位放到N，这个是正常理解逻辑的操作方式。但是问了销售如果停住AUTOHOLD工作后还是放在D档有没有影响，他说没事，然后直接让我试，于是我就挂在D档，感受和放在N档是一样OK的，没有任何不一样的感受，这个可以看发动机转速以及把手放在档把上感觉有没有因为半联动产生的不一样的抖动，事实感受是一样的。虽然这是个惊喜的表现，但是毕竟没有官方的专业讲解，所以保险起见还是停住以后放回N档，走的时候再挂D档。本人觉得不一样的车同样的功能按键也会有不一样的设计逻辑，毕竟科技在进步，能让你们节省操作的他们一定会让你们越来越省力。但是如果现在同是有GL的车主发现D档状态下有的无任何抖动，有的因为感觉有半联动而想向前走的那种趋势或抖动，不妨到4S店问问GL车主他们是怎么操作的是什么感受，如果别人的都不抖就你抖说明你的车调教有问题了，很可能是AUTOHOLD状态下离合分离不彻底。如果论坛里谁也说服不了谁，那就去亲身体验一下嘛。

我基本上红绿灯都是用的AUTOhold。如果说对变速箱伤害大的话，我相信吉利不会拿它来考验这一款饱受争议的双离合变速箱吧。纯属个人意见

长时间等灯，还是挂空档好，挂D档，车会一直在准备起步的状态，也就是半离合，长期这样缺时会对离合器有影响

不太明白你最后想问什么，我也是查了一下。GLAutohold起作用的初期是相当于踩着刹车，当过了一段时间后就系统会启用电子手刹驻车。行车过程中基本是autoholdD就可以，当然最后停车熄火是P档启动电子手刹

哪有往前的冲力？我都开at，没感受到到冲力。开at停稳后，离合已经分开了，你看可以关注下你转速啊停稳是800转左右，有毛冲力

这个问题我也问过，不过没有得到答案，所以我网上查了，自己试了，我得结论是自动驻车停止后离合是分离的，确实是没有动力的，完全中断了，至于楼主说挂d会有前冲的力我是没遇到过，我在坡上试过，停止后踩油门起步明显感觉得到档位的咬合，所以我的结论是不用挂n…你大可以自己去试试…不放心就挂n也没毛病不是…我现在有个没搞懂的是自动驻车后停车有人说就不用拉手刹了？？？有人科普下吗

写了文章又能证明什么？这年头网络文章一大抄！懒得动笔的车主多了去了！你有车为什么不认证呢？说出来的狡辩不给力啊！