能不能用6at，别干式！？
真心希望用6at，大众的dsg车型也开过，几个朋友都是没什么问题（暂时），可是我一直开老款卡罗拉4at，09年的，质量真的是没得说，发动机没出过问题，真心喜欢，一直喜欢大众这牌子，换车就大众了，可dsg新闻太多了，这tharu外观很对我胃口，用6at的话就大圆满了，不用6at的话湿式也可以，就这么一个简单的要求
途观的1.4是配合的双离合，途观1.8t才是配合6at。真正用大众1.4t配合爱信6at的是宝沃的bx5
是比你穷，你可以5毛拿到手软，我一分都没有。2点了，还在赚5毛，在我的配合和抽查下，你赚了10多块了吧。
黑狗，果然连车都不懂，大众的双离合的确是自己搞的，不是上汽或一汽自己搞的，雪弗兰的双离合不是自己搞的，是通用自己搞的，就你这不懂装懂的狗也配谈车！不懂装懂的假狗
不是问题？匹配一次需要做各种适应性改动、200万公里路试，且1.6发动机全球市场上还有哪个国家在装车配套？撑死了也就是中国和巴西、印度吧？（其中巴西和印度还是我猜的）。1.2T和未来的1.0T都要大规模应用了，再匹配1.6自吸意义何在？
记忆中大众从未给自吸发动机适配过DSG，确切的说应该是大众开发DSG时就是为了对自家未来的发动机做全系配套的打算，那么现有的自吸发动机都是DSG研发出来之前的产物了，所以大众的自吸发动机不适配DSG。再说白一点，DSG不能覆盖到、适配到他诞生之前的自吸发动机。依据这些原因，就可以知道1.6发动机无论干式还是湿式只要是DSG，它就适配不了。它只能适配它那个年代的技术，即手动挡或传统的AT变速箱。反之也是一样，1.4T发动机也无法用传统的AT变速箱。其实事无绝对，如果想硬生生的就让1.4T、1.8T、2.0T用上传统AT变速箱也是可以的，大众给德国ZF或日本爱信下单购买即可，专业变速箱生产厂商绝对能给你提供适配的AT，只要你量大专门给你研发都可以。可是这么做的话，大众还自己研发DSG干什么呢？研发费用这么高，研发出来也不用，钱不就打水漂了么，所以，好用不好用都要用，强制配套装车。
可为什么1.6L不用干式，用at，而1.4T用干式，不用at？但是1.4T的往往比1.6L的配置更高，售价也更高，有点不合逻辑
又是你这黑狗，你整天在这黑，大家想不明白，你既然这么讨厌为什么还在这论坛啊，不合逻辑啊，真是一条不听话的狗，衮吧
途观的6at油耗高，但丰田的6at油耗不高，只能说大众比丰体技术差。来个8AT还好，来个DSG就是倒退。