1.4t，请求保养手册，加什么机油，什么型号的？

半合成！其实机油选择没好坏之分，只要按照厂家的要求就行，大众好像是VW502标准的机油就行，30或40问题都不大！壳牌清洁性好，嘉实多保护性好就看你怎么取舍了，我用车比较少很少跑长途所以我用壳牌

机油选择，主要考虑的因素有品牌（进口和国产，由于进口的假货多，建议考虑国产大品牌）、等级（SJ-SN等），性质（全合成、半合成、矿物油），低温和粘度值（0-40等）等几个要求。首先我们要搞清楚0-40中的0和40是什么意思。0代表的是适应低温值，也就是机油的抗凝固性能，0-10，适用的低温环境逐步升高。40是高温粘度值，从20-40逐步增加粘度，粘度越高流动性越差。太黏，费油，增加摩擦，结果是什么不言而喻。中低档车一般都推荐30，老旧车一般40，因为发动机内部机件间隙大了，粘度需要就高了.豪华车加工精度高一般20，所以用什么油跟发动机关系很大，跟发动机新旧程度也有关。跟使用环境也有关。其次，机油为什么要有型号要求？一个是发动机的需要，一个是经济性的需要。也就是说，不同的发动机、同一款发动机在不同环境下、在不同的使用新旧程度下使用，对机油温度和粘度的需要是不一样的，符合才是最好。同时从经济性的角度看，有钱任性和无钱节约，随意乱用机油也是不对的。第三、个人意见1、首先建议你严格按照车辆说明书推荐的机油型号更换机油。除非是车辆5年以上公里数10万以上，极端环境，可以考虑更换不同规格的机油。2、5-30是比较通用的机油，适用于我国绝大部分地区，极寒地区除外。3、使用机油不仅要考虑温度和粘度，还需要考虑品牌、等级和性质，比如全合成、半合成或者矿物油等。新车最好还是选择全合成机油比较好。