速派车整体的舒适度和做工用料怎么样？

关于上海大众斯柯达车辆的质量问题在此做一个过来人的经验分享！本人第一辆车就是2010年买的斯柯达昊锐，当时年少无知中毒于涡轮增压发动机，下手买了昊锐，买来之后的保养都是4S店做的，前面两年因为在质保范围内各方面都还比较省，车辆行驶状况也还可以，因为用的是全合成机油，每次保养费用在1000块左右，其实相对于其他车辆这个费用也算比较高了，两年质保之后车子就出现各种小问题，费用也是花了不少，一些小问题呢都还能忍受自己选的车也没办法，车子使用到了2017年10月份的时候吧差点把自己的小命都搭进去！事情是这样的：2017年10月份的时候有一次行驶在高速公路上车速大概是100码左右，行驶路段是高速出隧道的一个长下坡，行驶过程中车子突然熄火，还好当时反应及时，利用速度惯性尽量使车子滑行至应急车道才避免了被追尾的风险，因为当时后方就跟着几辆大货车，突然熄火如果处理不当就很容易造成后方车辆追尾！这样就有可能车毁人亡！车子熄火之后就点不着火了，后来联系了4S店把车拖到店里维修，经过师傅拆开发动机分析原因是发动机正时链条抱死导致车辆熄火，当时就对发动机进行了大修，因为在高速公路上出现这种情况让我很后怕当时就跟4S店的人员说了车子发动机有什么问题这一次给我全面检查一下，有问题都给他维修了，顺便叫4S店做了保养，交代完之后车子就放在4S店维修了，过了几天4S店通知提车，当时4S店说车修好了费用是七千多元，而且4S店也说了一年之内有什么问题都有他们承担！车子开回来之后也没怎么开，到了2018年5月份车子也是在高速路上行驶，行驶过程中EPC故障灯报警，当时因为当心又突然熄火，车辆就近高速路出口就下去熄火停在路边，谁知熄火之后车辆就再也点不着火了，（注意这次车辆故障离上次大修保养行驶里程是5000公里都不到，）后来又就近联系4S店，又叫拖车又是拆发动机结果是因为缺机油油压不够顶缸了，而且正时链条也同样出现问题，但是问题是从上次大修到第二次事故五千公里都不到，而且其中也没有缺机油的报警！截至今天发稿大众厂家也没有一个合理解释，投诉了大众400电话也一直没有实质性的问题解释，总是很官方的尽快处理！后来自己上网看了下斯柯达出现类似问题的车辆很多，也联系了几个同样问题的车友，都说大众厂家牛逼的很！这种问题也是很正常属于通病，但是大众在国内的公关做得相当好！你投诉根本没用，大众这种做法就是店大欺客！关键问题是开这种车海要冒随时熄火的风险的

舒适性坐着真心舒服，开起来也不错，后排座椅底而且长，跟沙发一样，顶部高不压抑，而且扶手箱什么的都很大，很舒服，后排朋友坐的时候经常跷二郎腿，就是中间的空调出风口有点靠后了，如果中间做个人的话就会不太舒服了，后排中间的扶手箱设计的也有点缺陷，放不了啥东西，手扶着还不错。开起来的时候，胎噪不是很大，风噪有点高频，就是感觉风噪的声音频率高，跟耳朵共鸣的感觉，窗户如果放下了，风噪就很大了。而且操控也很舒服，基本上指哪打哪，过沟颠簸小，偏舒服型，但路感也是有的。车身大转弯稍显笨重，但高速车身很稳定。详细的可以去看我发布的口碑。至于驾驶台用的软材料肯定要比硬塑料要好很多的。所以用料还是比较厚道的