【12款自动劲享】K1离合器数据的问题，懂的帮忙看下？
前几天召唤TCM的时候，顺便看了下ECU里面K1离合器的数据（不知道这么说是否正确）。大概1年前的时候曾经也在保养的时候查看过这个数据，那时候是10.8，这次召回后再看的时候变成了9.9。求懂的大神们帮忙解答分享一下，这个情况是正常还是异常，还有其他的数据是否也都正常，谢谢。目前车的行驶状态：3年3个月，53000 km，无故障。
补充一下，201306购车，2016年底发现挂档异常，八月初做了变速箱拆检，发现k1油封漏油，更换了油封，并进行了调整，问题解决！这是正常行驶一个月后的数据！
这个．要买一个OBD盒子，叫元征技师盒子．然后插到车子的OBD接口上，就能用手机读出车子的种种信息了．
这玩艺如果像碟刹那样搞些径向通风口,这样通风盘旋转的时候就能形成气流强制带走热量,这样岂不是又可以多用N年
嗯，你里程比我跑的多，我41个月，跑了4万1。关于温度对开合行程的影响我倒是跟你有点不一样，我的开合行程随着温度升高先增加再减小。今天上班观察了一下，39度是6.35mm（10.47-4.12），83度是6.38mm（10.5-4.12）,114度是6.15mm（10.22-4.07）。
我的跑了五万四千四,再过几天就满三年(出保)了另外我验证了一下,开合行程的确会随离合盘温度升高而变大.冷车K1离合温度32度:闭合自调整位置10.23mm,N档K1位置3.35mm,开合行程10.23-3.35=6.88mmK1温度66度:闭合自调整位置10.25mm,N档K1位置3.35mm,开合行程10.25-3.35=6.90mmK1温度72度:闭合自调整位置10.30mm,N档K1位置3.37mm,开合行程10.25-3.37=6.93mmK1温度75度:闭合自调整位置10.34mm,N档K1位置3.37mm,开合行程10.34-3.37=6.97mm但是关于离合温度我没搞清楚它究竟是真实的温度还是软件计算出来的温度?因为我翻阅手册并没能找到K1或者K2有任何温度传感器
车友们提供的的数据还是非常有限，就目前看来8就已经不妙了，7呢？不好说。如果有新车的数据作为比对就好了。冷热车的行程变化我分析下来应该是源于K1压盘膜片弹簧加热之后变软，我一会验证一下
挂在N档，k1执行器的位置就是彻底的分位，是整个工过程中执行器数据的最小值。d档踩死刹车的时候k1预起步，执行器位置会比这个数大一些，不知道你的4.x是哪一个？
分位1.8？这个是哪一个？怎么看的？=====回头看了贴子，看到了，他有个K1执行器位置1.8,我的车这个数据是4.X