考虑换轮胎了，不好选择？

各位男同学有可能稍微熟悉一点，这买篮球鞋的话，当然首选是耐克；如果是踢足球的朋友，选阿迪达斯有可能就更好了。这个就和牌子它们自己的定位和特长有关系。?今天，跟大家讲讲各种有名的汽车轮胎品牌，它们的盖世绝学都是哪些？首先，先给大家讲讲倍耐力，它这个最有名的型号，叫做「PZERO」。它是运动型轮胎的代表，什么兰博基尼、法拉利，都是用这个型号的轮胎的。?它呢就是花纹、材料和断面形状这三个方面，可以说是做到轮胎的极致了。首先说花纹，它的花纹左右不对称。它能防止你高速行驶的时候，因为胎面变形，导致这个抓地力下降。而且可以很好地均衡胎面和路面的这种接触的压力，可以让你在开快的时候，操控稳定性比较好。?然后材料也是比较特别的，用的是特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方。说土话呢，就是又柔软又牢固。那它这个能防止超高速行驶的时候，运动半径增大，而且可以控制这个胎面的膨胀和变形，给你的操控提供比较好的稳定性。最后，就是它的断面形状。这轮胎的胎面形状在超高速行驶的时候，因为这个离心力的缘故，它是会变形和膨胀的。?你就想，把衣服扔到洗衣机里，在甩干的时候那个样子，这个衣服都是贴着这个洗衣机的桶壁的，要不停地会甩出去的。那么这种效果，其实是会影响你整个轮胎的这种形状的，开起来它就不圆了，那你操控性能就会下降，对吧。那倍耐力，它有个专利的，叫「Hyco-Hybrid（混合帘线科技）」，它这个东西，就可以解决你这个问题。基本上在每小时300公里以下的速度都能够保持一致的稳定性能的发挥，非常厉害的。?那么再讲一个大家比较有名的米胖子，米其林。那米胖子比较有名的，是「Primacy3ST」这个型号。?米其林么，它也算是世界第一大轮胎品牌了，这个国内知名度也是非常高的。它最主要的特点，是静音舒适，配套的车子往往是豪华车、高档车会比较多。然后呢，欧美系的车子，选用米其林的几率会比较大一点。「Primacy3ST」它是这个系列里面非常重要的一款产品，它用了两个米其林自己的独家绝学，一个叫「Fiexmax」，还有一个叫「EvenPeak」（请忽略这个英文）。反正就是用来提高轮胎的抓地力，而且无论你是干地还是湿地，都能够保持比较好的制动距离，同时还能够降低轮胎的噪音，让你的车子开起来又安全又舒服。??这种轮胎，基本上是16寸到18寸的轮毂上面用的，400到2000块钱之间。那么再来讲讲马牌，这马牌跟在米其林后面讲，那是因为它们有点关系，都是主打静音舒适的。但是米其林好歹是全球第一大厂，它还是要兼顾很多人的需求的，它在耐磨性上面还是下了点功夫。而马牌相对做的比较极端，比较有名的有「ContiComfortContactCC5」，你不要去管了，你就记CC5好了。?这个型号的轮胎，它静音和舒适，比米其林的轮胎还要好，牺牲掉了耐磨性，这么一个比较追求极致的享受的这个轮胎。极致到什么份上？它还有什么3D主动降噪技术，这种一般我们耳机上才有可能听得到的东西，是用在你这个轮胎上面的。它通过扰乱轮胎的共振，打破轮胎这种纵向花纹的沟槽之间，这种产生噪音的气流，实现轮胎的静音效果，真的是非常非常牛的。?有时候用的这种马牌CC5轮胎的车子，开起来就像幽灵车一样的，不太听得到「嗞～」这种声音的，非常的厉害。而且也是很有诚意，它针对我们中国的路况，对轮胎胎面的这个刚度，或者说是牢固度，还进行了一些优化，能跑得了烂路，这点真的是要点赞一下的。?而且那个CC5的话，它其实也不是特别贵的，在我们今天讲的这几种品牌里面，算是比较便宜的，250块钱到750块钱，14寸到16寸的轮毂用的会比较多。其实大家想要静音舒适，除了米胖子还可以考虑下马牌。那么再来讲讲普利司通，普利司通听起来很洋气，其实是个日本品牌。它是目前全球销量非常高的一个品牌，一不小心能当第一名的。?综合性能非常好，基本上就和我们的日本车感觉是差不多的。性能，性能还可以，性价比也还可以，静音也还可以，耐磨也不错。哪个最好？不知道。那么它这个最有名的一个型号，是「绿歌伴EP150」。它是用了特殊改性聚合物与碳化合物合成的这么一个神奇的「ECOPIA化合物」，大家忽略这个专业名词，它主要是解决这个碳分子之间摩擦能造成能量损失的问题。?好了，说人话，反正就是提高了耐磨性，而且还不会增加额外的噪音，基本上它是一个非常好的经济型的定位，所以买的人也是比较多。基本上是14寸到15寸的轮毂用的比较多，300到1000块左右，根据不同的规格。那么再讲讲固特异，我们看都是连在一起的，刚刚讲完耐磨，这耐磨的老祖宗固特异来了。?我爸爸这一辈，基本上就是舒适是米其林，耐磨就是固特异。固特异也是美国的百年老品牌了，基本上就是排在法国米其林和日本普利斯通后面一点点，第三名的这个样子。最早固特异比较有名的，是它搞了一个飞艇在天上飞，1925年的时候就做广告。你想想它的Logo，一只脚上面长了个翅膀。?最有名的是「Duraplus耐乘」系列，那「耐」字带头的么，肯定就是耐磨耐用了，是不是。它的这个耐磨还不是说一味的就是把轮胎做做硬就算了。它是在保证你这个车子这种刹车、性能，这种可靠性的前提下，加大了这个轮胎的接地面积。而且还不止，它还把你的这种轮胎的花纹，深度做的比较深。然后本身和地面接触的那一层轮胎地方，也是加厚，加得更加耐用。然后用的是更先进的高碳分子链结构的这种配方。?总的来说，只要是能为耐磨、耐用所做贡献的这种技术，全部都用上去了，而且用起来还和普通的轮胎一样好使，不会觉得硬邦邦或者是弹性不佳。耐乘一般是13、14、15这三个尺寸的轮毂，用的会比较多一点，250块到500块钱之间。以前备胎小朋友家里那个老捷达可是固特异的忠实的用户，像小越野车一样的什么马路牙子随便上，烂路随便开，颠两下，一个坑，都是直接压过去的，只有固特异能够给我这样的信心