唐二代可以纯油（电机不工作）起步么？

比亚迪声称的DM，清清楚楚就是驱车的双模式，即主动的纯电驱车模式EV，和混动模式HEV；万一出现油车驱车，那并不是主动的，而是异常（如馈电）后的被动驱车模式，是驾驶员不能主动指定，或者车载电脑不得不采取的驱车模式。所以，纯油驱车对于比亚迪DM类混动，目前是应该尽量避免的。新唐后加BSG应该对此有明显贡献。而另外一类混动车，声称自己是Hybrid而不也DM的；就表示它有三种主动模式：EV，HEV，发动机驱动，那么这些驱动源会在“能量流示意图里看到”当前是什么动力源在驱车，这类混动既有非插电的也有插电的，多数带HYBRID标识的混动类车，通常无需人为设置SOC，而是车载电脑自适应内部调节的。

担心多余DM3有行车发电模式前发动机负责发电跟暖气加热后电机负责跑（遇到需要大功率时可以适时四驱后电机发动机）第二代唐DM3已经相当成熟了哪怕是越野每秒都要耗电有前电机发电辅助变成适时四驱电量可以维持越野很长一段路唐1代纠结的问题二代基本解决

高纬度的日本北海道，也有很多普锐斯一类的车在运行……沃尔沃在高纬度的瑞典，也在折腾其插电插电SUV冷车出行，也没有搞到发动机报废……反而是传统的本田燃油车Crv，在冷天出事了……操心太甚，防肠断

除了发动机和电没有别的方式了。要加热证明是低温，低温不适合电池工作，只能用发动机啊。发动机要启动一段时间，让温度升高，这样才能使用电池啊。电机一工作不就输出了么？就要用到电池的电了，除非发动机全部用来发机给电机供电，这时候才不会用到电池的电。

但是电机起步优势极为明显，内燃机表现非常之差，为什么要扬短避长呢？还可以让电机低速不工作，高速再工作。