才两年零仨月的电瓶难道就要挂了？

我13年11月的手舒到今年三月份也就是三年零四个月电瓶突然就坏了，前一天晚上打火就有点不正常，打火同时满屏的故障码都在闪烁不过好歹能着车，第二天出门开车索性就打不着了，找了个朋友帮忙把火对着了开到四S店，把火熄了让售后找人给我检查，再打火开到维修车间特么愣是打不着了，从我家开到四S店二十多公里居然没充上电，最后特么搞笑的是售后和维修工推着我的车进了维修车间，拿仪器检测电瓶就是坏掉了，电压测不出来，去别车上试了试都没事，这块电瓶就毫无征兆的费了，真特么不禁用啊，还没我那台宝来电瓶耐用呢，好歹还用了六年

后来我让他给电瓶测量了一下，有一个数据是158，正常应该是280-480，我的数据明显太低，然后就给电瓶充电，结果充不进去多少电，因为急着有事，我就决定换电瓶，4S店的瓦尔特电瓶630一块儿，我就到外面的电瓶门市去换，外面小店修电瓶的师父说途安车原来都是大电瓶，厂家为了节约成本，后来出的车都是51的电瓶，原车电瓶支架都是大的，建议我使用大一点55的电瓶，因为小电瓶不耐用，这不我这电瓶才两年零仨月就挂了于是就让他给换了一块儿骆驼牌55的电瓶，把旧电瓶给他，总共收我270元就OK了。安装新电瓶后两天了，再也没有出现过玻璃升降开关迟缓的现象。

真相：去年我的车就出现过几次早晨打着车以后，几秒内摁玻璃升降开关没有反应，以为玻璃升降开关快要挂了。最近几天又频繁出现玻璃升降开关失灵，都是在车辆长时间停放后，但是着车后几秒就好了，于是就到4S店检修，那修理工开着车灯在那鼓捣了一阵子也没有查出故障原因，却把电瓶给耗亏电了，但是勉强能打着车，说出去跑跑就自动充好电了，然后技术经理拿着电脑过来又是一通鼓捣还没有查出原因，突然他发现我的车大灯改装成氙气大灯了，他终于长出了一口气，说终于找到原因了，他的解释是：未经上汽大众同意不准在车上加装改装任何电器，我的车安装了非上汽大众原厂的氙气大灯，导致行车电脑不能正常读取数据才会发生玻璃升降器送电迟缓，必须拆掉私自改装的灯，否则后果自负。

2012年9月的车，最近经常是周六才开一次，电瓶没有问题。能启动就没事，SSSS也是忽悠。需要更换了，网购一块，自己原位安装OK。