八凯低速颠，高速飘，咋办？
问题描述：
右转弯20km每小时，因为拐急了，右后轮压到20cm马路牙子，车子很颠了一下，现在感觉车子晃，比原来颠，轮胎内侧偏磨。已做动平衡，轮胎轮毂没问题，4s检查底盘说没问题。但问题依旧，咋办？绝对不是心理作用
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你真开过13款以后的is，你就会觉得凯8底盘非常软，我is80过弯和玩一样，8凯40过弯就倾侧严重了，我最讨厌这种倾侧感，感觉很廉价
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家用悬挂要那么硬干嘛？我开了同事的2.5v6的is,感觉还行，他也开了把混凯，很满意，这代凯比上一代悬挂好太多了，你如果特别喜欢地板油兜起硬怼，那另说
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都是铸铁件，别说你凯美瑞，我的雷克萨斯is也会因为轮胎蹭个马路牙子而略微改变行驶质感，任何车都无法规避因为轻微磕碰导致底盘轻微变形导致行驶质感改变的命运，保时捷也不行，你如果想永远保持原厂行驶质感，唯一办法就是永远别磕碰底盘永远别磕碰4个轮胎。
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各路大神，看到这种黑，你们别急着发评论。先看下他发的帖子！凯美瑞压马路牙子，发一万个论坛。阿特兹奔驰，A4，思域，五系，，，等等等等。
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8凯悬挂非常软，说实话。在现在铺装道路越来越好的现在已经落伍，这个时代，悬挂要讲究韧性，软硬兼得，一味的软只能现的廉价。
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8凯低速行驶时是存在一个路感过于清晰的问题，这个和悬挂有关，但速度40以上时，这套悬挂对颠簸处理又十分到位，所以，如果出现低速颠簸，是正常的，高速有不正常颠簸或跑偏才是需要处理的。
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轮胎偏磨和动平衡无关，和四轮定位有关，另外，你不太可能跨越20cm的马路牙子，因为底盘没有20cm高，除非底盘也挂上了。。