没有人关心H6的变速箱吗？
喜欢这个车很长时间了，身边的人总说动力肉，以前的机器1.5的确实很肉，兜里的银子也不够，一直观望，现在新发动机动力上来了，是湿式双离合，这是我现在不敢入手的最大问题，不想成天的往4S跑，我看你们都是关系的发动机，其实说白了发动机现在的技术都很好，只要不是每天都激烈驾驶，或者不是你特别倒霉的话，基本是没问题的，但是说白了双离合变速箱现在是最头疼的问题，真的害怕这个变速箱，有没有老铁感觉这个双离合变速箱怎么样，可靠不可靠
国内车企品牌数十个上百个又要各自为站搞发动机变速箱又要搞新能源研发力量分散薄弱很多研究技术重复投资技术雷同突破不大并没有让国内如此庞大的汽车市场孕育出世界一流的发动机变速器等高端汽车技术国内车市场真的是全球汽车发展的奇葩景象我敢断言什么时候真真国内只兼并剩余到23家大品牌时刻中国才真真具备研发世界一流汽车技术的实力
国內汽车变速器发动机发展的最大瓶颈现在恰恰是国产车大品牌太多山体林立让发动机变速器研发力量分散吉利长城长安上汽奇瑞byd这些车企分散研发经营分散研发力量分散薄弱要让国内汽车发展出一流发动机变速器难上加难为什么国内汽车发展了这么多年变速器发动机技术突破有限而且品质并非一流只有当国内车企品牌兼并到只有3到四家才能集中力量发展出世界一流发动机变速器美国那么大市场本土大车企也就3个日本也就34个韩国才一个他们企业数量少力量集中规模庞大才发展出世界一流发动机变速器技术国内汽车发展的真真瓶颈是品牌数量众多单个品牌规模效应并不突出众多品牌力产品力弱小的汽车分散了部分市场力量和研发力量
长城的湿式双离合有的不是自己研发的选用德国格拉特德国三大变速箱品牌之一理论上比大众用的双离合靠谱欧美的东西说实话寿命长到可怕但是从娘胎里都带小毛病而且伴随一生无法根治
赶紧行了吧，就十几万的车，还想要啥？大众干式的出问题多，湿式的散热没问题，哈弗的也是湿式的，问题可能有点顿挫。这么纠结看它干啥，哈弗不适合你，买别的吧，
典型的中国人跟风思想，11年福岛核泄漏，一个人说盐要涨价，全跑去买盐去了，你真正开过几年车，双离合不行就是不行，你可以到任意一个修理铺，去问问大众的双离合变速箱怎么样，我觉的哈弗真的没有人家大众的实力，不谈爱国情怀
兄弟，大众的双离合都没玩明白，不是说双离合不好，如果用车是老跑长途，双离合没问题，但是在市区跑的话，双离合真的不敢恭维，只能是时间长久出问题，也不排除个别用到死都不出问题，但是出问题的概率是很大的
只能说你的驾龄不够，汽车最重要的三大件，发动机，变速箱，底盘，相信哈弗发动机和底盘做的不错了，唯独变速箱，大众这么多年都没玩明白的双离合，爱国情怀谁都有，这也是想买H6的原因，再一个就是不是有钱人，就兜里这点银子买了H6，明明知道会出问题的概率很大，如果真的不幸言中，那就哑巴吃黄连了