17款1.5的捷达和骏派a50哪个好，请开过的朋友指点一下。？

说实话，丰田车除了汉兰达和普拉多之外，别的我都不喜欢，所以也没关注过。就拿凯美瑞来说吧，2013年顶账顶来过一辆2010年的老款凯美瑞，本想留下我老爸自己开着，结果开了一个月就卖了，贼费油，一辆日系车没有美系德系的稳当不说，和人家烧一样多油，真不知道买丰田凯美瑞的是怎么想的？那款之后出的听说是省油些了，不过我家的审美可能不一样，就对丰田系列车的外观和内饰接受不了。

我对凯美瑞具体不是很了解，但是身边买凯美瑞的都要2.0的。我一个同学他家是搞装修的，不差钱，他家里一辆4.0的普拉多一辆2.0的凯美瑞顶配，他那车当时办完25万多，和2.5中配的凯美瑞一样多钱，我问他为什么要2.0的，他说三大件都一样，动力差不太多，2.5的还费油。还有我一个表姐买的也是2.0的凯美瑞，她家里是搞钢铁生意的，她老公公开宝马760，我那姐夫开路虎揽胜，当初让她买卡宴的钱，她买了一辆顶配2.0凯美瑞和一套底商，她和我说这车2.0和2.5的区别不大，而且2.0的技术略先进一点，暴力驾驶初期提速不如2.5的，但相对比2.5的要省油。

买雅阁选2.4是因为2.4的是地球梦直喷发动机加CVT无级变速箱，匹配的完好，动力强劲不说还省油，这也是雅阁的最大卖点。雅阁2.0就是一款普通多点电喷发动机，没什么优点，动力一般，调校的不咋地，和CVT匹配的不是很好，急加速有明显的顿挫感，价在那摆着，便宜没好货。

那你不用等了。首先目前1.5L手动销量不济，有没有自动挡或者手动1.8都是个问题。再者目前1.5L的最低配应该是不生产的。次低配也就是舒适版5.99.基本办完也要6.5-6.8.如果新出1.8不可能低于6W。

1.8若是出了，提车不超六万可以考虑，七万的话就没必要了。再加上改气和改色要一万多，捷达出租版原车带罐8万提车。目前就考虑捷达了

我们这边最近有大量的出租下线车，大多是v5和n5，有好多在线车与下线车更换了发动机和变速箱，比如我这车就换过发动机了，30万公里就废了，真的使不住，人家的旗云2到目前有跑60万的了还没烧机油，我新换的发动机是那车刚大修过的，到现在又跑了15万公里又开始严重烧机油了。而且n5的配件很特殊，一般都配不上，必须用原车配件。开了十几年车，我最服的就是n5，车有问题修不好一汽给的解释就是：这是车设计的事，我们也没办法，你将就着开吧！

好的谢谢啊！我和楼主是一个人。今天我特意去了一趟一汽4S店，我一个朋友在那里上班。她和我说现在1.5排量的a50说白了就是威志v5的升级版，也可以说是换壳版，像发动机、变速箱和底盘都一样。a50还有一款1.8排量的，目前还没有正式上市，她说那车的确是用的纯丰田发动机（和卡罗拉、雷凌1.8自吸的发动机一样），爱信变速箱，什么法的底盘，但是现在还没有定价所以没上市。我知道威志v5的发动机和n5的发动机一模一样，只是缸筒一个是1.5的一个是1.3的，因为她们店没有现车，我也没看见a50那发动机长什么样。真是这样的话我还是买捷达了，我对n5已经服的五体投地了。

我没开过骏派A50。但是关注过这车。既然是买来跑出租的。你还是买捷达吧。A50算是天津一汽的试水产品吧。不太建议买。捷达是已经经过市场检验的车型。耐用省油省心。保有量大后期花费成本低。骏派A50自3月上市销量达到2000多，。4月下滑到1500左右。接下来一个月也就三位数的销量。你可以去看看同家族的骏派A70现在多尴尬。