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问题描述：
前两天10万公里做大保养的时候更换火花塞技工发现有一个火花塞孔里面有机油属于火花塞泡在里面的师傅说应该是气门室盖漏了不知道到底什么情况有没有懂的现在发现有点抖不知道怎么解决是换气门室盖还是点火线圈不知道油是从哪里流到火花塞部位的
答
火花塞上有油性沉积物，当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。更换的气门室盖垫还是不严，从火花塞孔周围渗漏出来的。最好是好点的技师给你弄。气门室盖上面的几个螺丝用力不均导致经常会出现漏油的。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。烧机油可以表现为：机油减少、火花塞有积碳、排气管冒兰烟、活塞顶部和燃烧室有积碳、还有就是容易造成曲轴箱压力上升，发动机各结合部有渗或漏机油现象。有个别会发生发动机动力比以前好的现象。
答
是的，机油是从气门室盖的缝隙流到安装火花塞的孔里面去的。不用换气门室盖，只需换气门室盖上的密封圈，如果没有单独换密封圈的，那就只好换气门室盖了。