该如何面对Marvel X...？
问题描述：
唐二已经交定…突然听说荣威的MarvelX六月预售？01加速比我们家唐二还快了0.5瞬间睡意全无。。。求破解。。。求破解。。。
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我没有比亚迪，不过泡e5和秦的论坛，这两车基本都能跑到400公里，电池60度。应该可以控制在15度以内。目前看来最省电的还是荣威ei5，能控制到13度左右。
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最近对这个问题好奇，又多看了看特斯拉论坛。发现异步电机确实不行。早期的60D跑300公里都很困难。特斯拉的不管是s还是x，综合续航的每百公里都超20度电了。特斯拉的nedc续航虚标严重
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纠结的原因就是上汽这台marvel是准量产状态了吖…6月预售，据说分双电机和三电机版本，真的是要上市的吖…
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Tesla把BMS做这么复杂我感觉纯粹是因为他是先行者。立项的时候只有用NCA才能和别的车拉得出差距，才不得不把电池管理搞这么复杂。估计现在看着宁德时代的电池想把松下捅一刀吧。
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MODELS75D75度电，纯电续航469公里，合16度每100公里。看上去一点都不高。我一直纳闷大家说异步电机效率低，感觉一点都不低呀。
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可能是，就像宝马一样直接标轮上功率，别人250马力加速7秒多，宝马就6秒多。给人感觉有什么惊天黑科技一样。