求教指南者三种四驱车型区别。？

这是大一点吗--这是大太多了，4米41的指南者，面对4米65的奇骏和4米7的欧蓝德，长度差了超过24公分，这是什么概念，一个半级别啊，紧凑级CRV尺寸4米58，中型科迪亚克4米7，这才差12公分都一个级别了，更别说24公分，还不说宽度和也都差的不小。而且现在探界者普遍优惠2.5以上，也是4米65，21万都差不多能提探界者2.0T顶配四驱了，260匹马力加9AT，四驱也不弱的，内饰在差也比欧蓝德好多了

因为排量不一样2.4和1.4排量差，齿比大小有差异。jeep不是*，不可能自己中配和自己高配打架，那谁买高配呢？

楼主如果在乎价格又想越野又爱jeep情怀，推荐*侠顶配，而且还有敞篷配置。*侠4驱系统与指南者一摸一样就是排量是2.0比指南者低了点。也可以买平行进口车国外版*侠，国外版*侠有2.4排量与指南者一摸一样还是TH越野版，就是保养要自己做，国内4S店不接受做保养，只能外面自己找车行保养，保险也一样，一切都是自己去弄，没有4S一条龙服务。价格比国内引进4S店里便宜点。

我来一本正经的胡说八道吧！1.2.4和1.41档齿比不一样，2.4自吸齿比大，低扭更大，2.自吸在低速扭矩输出大于1.4T，低扭情况下，涡轮不介入所以比的是原本车的排量大小，2.4和1.4的差距。3.陡坡缓降，1.4软件没这个功能所以无法做到。4.岩石模式1.4也没也无法模拟出。总体来说2.4四驱系统限滑介入快0.01秒响应速度。城市来1.4t足够也有一定脱困能力，爱好爬山那么2.4首选。包括接近角，离去角都大很多，就算后期1.4去改2.4前后包围，花的钱也足够直接买辆2.4

谢谢你了，差价要是不这么大也不这么费事了，2.4毕竟优惠下来21w，能选的4驱还有奇骏，欧蓝德，体型上比这个还大一点。

不是经常去玩穿越、爬坡一类的越野，1.4t的四驱足够用了，有一定的脱困能力，毕竟是城市用车，这套四驱主打安全

速比一样的话就说差了接近角离去角，然后再就是差了陡坡缓降。两个上不是都有四驱锁止吗，效果还是不一样？