别克君威20T精英型，和帕萨特330尊荣，那款好？

丰田的可靠性不是尽量做的简单，成熟的技术一方面，另一方面是稳定的配件供应（丰田子品牌），不想一汽大众，弄个原厂机油众家供应商，多家配件工厂，轮着招标。各款配件有差异，怎能稳定。

这也最没啥好争论的，每个车都有优点和缺点，就看你怎么看，你的需求跟实际情况。如果你觉得凯美瑞好，那就凯美瑞好吧。至于我，自己开迈腾，觉得还不错，还想着给媳妇买个高尔夫，就是这样。

凯美瑞会烧机油不？变速箱会有问题不？整车质量迈腾能比不？每一个中国人对车的认识都是从大众车好开始的，为什么会有人对大众产生质疑，开始看重日系

至于谁对谁错，两个车都去开一段时间再说吧。实在不行都试乘试驾一下，看看那个做工，感觉下开起来的感受，尤其是稍微差点的路况，除了油耗跟以前凯美瑞耐用性的口碑，我还真没觉得凯美瑞比迈腾好在哪里。毕竟售价在那里摆着了，明天迈腾更贵，你难道认为买更贵迈腾的都是钱多人傻的？群众眼睛是雪亮的，凯美瑞可能一月有一万多销量，可是迈腾也不差啊，这还是建立在同等条件价更高的基础上。

迈腾没凯美瑞重，地盘结构一样，前下摆臂是唯一一个B级车里面用最差单层冲压钢板的。厚重感从哪里来，如果把避震缓冲系统调整为硬朗理解为厚重，那这个厚重感该重新定义

凯美瑞全球热效率最高的自吸发动机加8AT，独步全球的混动系统，配置比迈腾高。怎么在你眼里变成迈腾高级，凯美瑞尽量做到简单？也难怪把大众捧成了神

世界东西都是通用的用别人国家的产品不代表别人就牛逼波音空客飞机很多配件都是中国工厂出来的你能说中国的航空比空客波音还强嘛！大众车并不差差的是到中国来让国内的合资的一汽和上汽简配太严重日本一个样美国的丰田车和国内丰田车那个好还不是美国一个质量中国一个质

一辆车开到报废的话建议日系报废的时候记得来论坛分享一下日系车的实际使用感受和后期保养价格还有车的耐用性机械品质