同级别的纯电动车到底能比燃油车省多少钱？

从出行成本上来讲，纯电动汽车要比燃油汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱，而不管哪一款燃油车型，他们的能耗都要高于电动汽车。纯电动车在售价上要比同级别的车燃油型贵。从车辆的售价上比，燃油型的价格占优势。还有一些其他方面的因素会影响的车辆的成本。最主要的就是用车成本了。做为新能源车型，电动车在节能上要比燃油车强，后期常规保养上燃油车型更贵，电动车型更便宜。 牌照成本的对比。在限行限号的城市，纯电动车可以挂新能源牌，并且不受限号限行影响，一些城市的车牌就要好几万块钱，从这一点上来讲，还是纯电动汽车占优势。其次是保值率的对比：新能源车型的保值率是很低的，在二手车市场，燃油车型的保值率要比纯电动汽车高很多。 最后是后期主要零件更换费用及使用寿命的对比：新能源车型的电池一般可以用6到8年，质保期也大致有这么长时间，所以在这个时间段是没大的花费的。但一般过保后，就要面临着更换电池了，纯电动车型更换电池的价格是很贵的，可以达到车价的50%甚至更多。那也就没有更换的必要了，直接报废处理算了。燃油车型的花费比较均衡，并没有像纯电动汽车一样的大比开支。这一点，燃油车占优势。总结：通过车价，节能，牌照成本（以限号城市为例），后期常规保养，保值率，后期主要零件更换费用以及使用寿命的对比，我们可以看出，刨除不限行限号这一点，在其他方面综合来看，电动车在用车成本等方面占巨大的优势，但后期更换电池价格上面也处于明显的弱势。所以，电动汽车不一定会比燃油车型省钱，就算要省钱，那也要建立在限行限号的优势上，但目前只有少数大城市才在实施这一政策。

纯电动汽车和燃油车相比，在购车用车成本上，最起码有以下优势：1.出行成本低。纯电动汽车用电驱动，众所周知，电费相对于油价，那是便宜得多了。以比亚迪元EV360为例，车辆可以充42度电，工信部工况法可续驶305公里，如果按家用电0.6元一度计算，只要25.2元，平均一公里成本8分多一点；如果利用晚上谷电充电的话，一公里只要5分钱左右，出行成本只有燃油车的十分之一！2.购车成本低。当前，国家为了推广新能源汽车，对新能源汽车免购置税，这也可以节省一两万。3.保养成本低。燃油车每5000公里左右就要保养一次，纯电动汽车是一万公里保养一次。而且，电动汽车没有发动机，比燃油车省下了机油、机滤的费用，这也是电动汽车的优势所在。4.拍牌成本为零。在京沪等一线城市，一张牌抵得上一辆车，甚至牌比车贵。但纯电动汽车免拍牌费，只要有指标，就可以上牌，这不也是用车成本吗？5.停车成本低。有些城市未来推广新能源汽车，推出了新能源汽车每天可以免费停车一定时间的优惠政策，经年累月，也可以省下不少银子哦。6.环保成本几乎可以忽略不计。纯电动汽车出现零排放，低噪音，尽管有人认为发电也会造成污染，但集中整治总比流动排放对环境的破坏小得多从国家层面讲，这也是电动汽车所带来的福利。7.有些城市为推广新能源汽车，特意推出了充电桩补贴，少则几千，多则上万。现在，纯电动汽车的制作技术迅猛发展，它的电池密度一再增加，续驶里程不断延长，充电时间日益缩短，像比亚迪秦pro EV、唐EV600等一大批续驶里程超过400公里的纯电动汽车纷纷上市。目前，电动汽车的续驶里程尽管离人们的预期还是有一点距离，但我们可以看见它的进步与发展。而且，一辆零排放低噪音的绿色环保汽车，一辆行驶质感超好的汽车，一辆续驶里程达400公里的纯电动汽车，以可以满足日常通勤需要。