为什么很多人这么想要led大灯？！？

我们这样讨论来讨论去，其实也没有什么结果。我反馈下我的观点。led，氙气，卤素都是光源类型，和亮度，照射效果，没有绝对的关系。透镜的作用，是让近光更加均匀。照射面积大，让远光聚光，照射更远。3系的led就没有透镜，但是5系，7系的led都有透镜。

车是人开的，路也是人看的，但是你要说照射距离的远近，我认为肉眼看的距离太过片面，看到灯光照到地面上的远近不能代表灯光实际照射距离，否则测试的仪器就不会正对着大灯测试了，直接放地上用皮尺量就好了。现在宝马的LED都不需要透镜了，因为LED在通过反光板照射出来前已经完成了聚光了

灯是安全配置。夜间开车，好的灯看的范围是比差的灯范围要大的多的。夜间灯的作用，可能比什么esp用处还要大。

姑且不去探讨你话的是否正确。反问一下开车用用仪器开还是眼睛看？如果仪器测试出来很远，实际看不清路有什么用呢？氙气和led我是都用过，我还是有发言权的。而且身边的朋友都这么认为。我不是和你争论led还是氙气好，我只是谈论x1的灯，只是把我的体验说出来。我只是和5系氙气比，和一些其他车的氙气灯比，照明效果可能还超过的。未来肯定是led会替代卤素。同样功率的的led可能亮度会超过氙气，但是目前很多原厂的led灯的功率都低于35w的。就目前的技术来说，拿10w的led如何去和35w的氙气比亮度。而且就算亮度一样，看的远不远和透镜也有关系。比如宝马5系的氙气灯海拉透镜，就明显比很多车氙气灯的远光效果好。我只是就常规情况说说。比如一些极端情况，200w的卤素灯泡，他就比35w的氙气灯亮。

1.不要用自己的价值观去搞懂别人，累。买车是自己的事儿。自己觉得够用就好了，何必纠结搞懂别人。2.我不专业，但LED可能比卤素有综合优势，否则不会普及。如果卤素更好，那就变成高配用卤素，低配用LED了。你懂不懂不重要可以自己去查，我反正不懂就随大流人云亦云了。3.卤素雾天穿透强好像是共识，但雾灯也不是摆设，没谁说有了LED就不能有雾灯。4.大灯虽然安装在外面，但绝不仅仅是给路人看的，驾驶员也需要。5.买的是车不是试音室，要注意你买的是上路行驶的汽车，所以同样的预算，与其花在音响真皮电动调节等舒适性上面上面，不如花在四驱，大灯，悬挂，变速箱，轮胎，刹车上面。等有钱了，再兼顾舒适性，更有钱了再兼顾豪华性。所以厂家也是如此配套生产车型的，消费者选车也要首重汽车本身再看配置，既要兼顾又不能本末倒置。假如同样花了34万，买了个宝马两驱顶配，但就是不买宝马四驱乞丐，那就是本末倒置。

这个价格买x1多少有点情怀了，，18的三缸6at小30万办下来，，如果你说你不在意天使眼，双肾，还有那个标，说真的30买个非bba，好车一大把，个人观点啊，不喜勿喷

开卤素的人，开氙气和led没觉得什么提升。但是开习惯氙气和led的人，换卤素开，那么就是看不清楚。很多人开五菱汽车，感觉也不错。但是你开习惯宝马，换回五菱，就知道不行了。