为什么很多人这么想要led大灯?!?

问题描述:

大灯是给别人看的,是晚上免费让路人爽的,自己又看不到,还不如让内饰高级点自己可以时时刻刻看的到,搞不懂啊?!

我们这样讨论来讨论去,其实也没有什么结果。我反馈下我的观点。led,氙气,卤素都是光源类型,和亮度,照射效果,没有绝对的关系。透镜的作用,是让近光更加均匀。照射面积大,让远光聚光,照射更远。3系的led就没有透镜,但是5系,7系的led都有透镜。

车是人开的,路也是人看的,但是你要说照射距离的远近,我认为肉眼看的距离太过片面,看到灯光照到地面上的远近不能代表灯光实际照射距离,否则测试的仪器就不会正对着大灯测试了,直接放地上用皮尺量就好了。现在宝马的LED都不需要透镜了,因为LED在通过反光板照射出来前已经完成了聚光了

灯是安全配置。夜间开车,好的灯看的范围是比差的灯范围要大的多的。夜间灯的作用,可能比什么esp用处还要大。

姑且不去探讨你话的是否正确。反问一下开车用用仪器开还是眼睛看?如果仪器测试出来很远,实际看不清路有什么用呢?氙气和led我是都用过,我还是有发言权的。而且身边的朋友都这么认为。我不是和你争论led还是氙气好,我只是谈论x1的灯,只是把我的体验说出来。我只是和5系氙气比,和一些其他车的氙气灯比,照明效果可能还超过的。未来肯定是led会替代卤素。同样功率的的led可能亮度会超过氙气,但是目前很多原厂的led灯的功率都低于35w的。就目前的技术来说,拿10w的led如何去和35w的氙气比亮度。而且就算亮度一样,看的远不远和透镜也有关系。比如宝马5系的氙气灯海拉透镜,就明显比很多车氙气灯的远光效果好。我只是就常规情况说说。比如一些极端情况,200w的卤素灯泡,他就比35w的氙气灯亮。

1.不要用自己的价值观去搞懂别人,累。买车是自己的事儿。自己觉得够用就好了,何必纠结搞懂别人。2.我不专业,但LED可能比卤素有综合优势,否则不会普及。如果卤素更好,那就变成高配用卤素,低配用LED了。你懂不懂不重要可以自己去查,我反正不懂就随大流人云亦云了。3.卤素雾天穿透强好像是共识,但雾灯也不是摆设,没谁说有了LED就不能有雾灯。4.大灯虽然安装在外面,但绝不仅仅是给路人看的,驾驶员也需要。5.买的是车不是试音室,要注意你买的是上路行驶的汽车,所以同样的预算,与其花在音响真皮电动调节等舒适性上面上面,不如花在四驱,大灯,悬挂,变速箱,轮胎,刹车上面。等有钱了,再兼顾舒适性,更有钱了再兼顾豪华性。所以厂家也是如此配套生产车型的,消费者选车也要首重汽车本身再看配置,既要兼顾又不能本末倒置。假如同样花了34万,买了个宝马两驱顶配,但就是不买宝马四驱乞丐,那就是本末倒置。

这个价格买x1多少有点情怀了,,18的三缸6at小30万办下来,,如果你说你不在意天使眼,双肾,还有那个标,说真的30买个非bba,好车一大把,个人观点啊,不喜勿喷

开卤素的人,开氙气和led没觉得什么提升。但是开习惯氙气和led的人,换卤素开,那么就是看不清楚。很多人开五菱汽车,感觉也不错。但是你开习惯宝马,换回五菱,就知道不行了。