请问大家一个问题？
问题描述：
G10豪华版熄火后。发动机还在运转。大概过1分钟左右才停止。这样正常吗？
答
你说的是三十年前的发动机，风扇是靠硅油轴承和发动机直连，停车后稍稍加点油门冷却的快，现在小车是电子扇，怠速，让风扇和水泵都在低负荷下运转一会儿降温是对的。
答
谢谢您的提醒，我开车太久了，应该是过于自信了凯越开了24万公里、大通开了76000公里，华泰圣达菲开了17万，以前开奥德赛开了八万，桑塔纳2000开了四万多，重庆五十铃双排座货车开了十万，路虎也开过几千米，力帆开过一个多月，奥迪A4A6也开过几个月，帕拉梅拉、卡宴、911，Z4、小霸王一代、二代，长城赛弗，帕萨特也开过…………太多不记得了！唉唉唉以后试试您的方法！
答
这个不是发动机在转，停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。
答
G10豪华版熄火后。发动机还在运转。大概过1分钟左右才停止。这样正常吗？你确定是发动机？会不会是风扇？如果是风扇，那就是正常的。如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳