磨合期转数超3000了，会怎样吗？
问题描述：
昨天在高速上开空调定速巡航90公里，踩了刹车再恢复定速巡航时，转速表一下就飙升到3500转，几秒钟就降下来就是了，车还在磨合期，才1000多公里，这样会不会对车子很伤呀？
答
没什么问题。如今的发动机采用超精密制造技术，加工精度要比老旧发动机磨合后的水平还好，不需要专门磨合。所谓新车磨合主要是解决两个问题，一是刹车、轮胎等部件需要经过一定的磨合期才能达到正常的性能指标。因此，新车的实际磨合期在1500公里内就基本完成了；二是通过磨合来发现新车装配中可能存在的潜在问题，比如密封圈、油底壳打胶不均匀等问题带来的渗油等，在生产和整车检验环节不容易被发现，要通过行驶状态才可能反映出来。新车买回来首先应检查胎压，因为出厂车的轮胎气压会比较高，要通过测量后调节到正常的气压值，以保证行驶安全。磨合期内要注意检查油液是否有明显减少的现象，不过，机油和冷却液应该完全冷车后检查才比较准确。尤其是冷却液，翼虎的发动机和涡轮在停车熄火后仍由冷却液来循环降温，因此，部分冷却液会长时间保留在冷却系内，即使停车后冷却液指示在下限值，并不需要补充。