什么是驻车加热系统？有什么特点？

驻车加热系统是车辆上一种独立的辅助加热系统，其同发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热功能。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。

在北方寒冷的冬季，气温通常在零下十度甚至二十度。我们的爱车在这样的温度下停放了一夜，车内就像冰窖一样寒冷。当我们从温暖舒适的房间进入到车内的时候，那种酸爽是每一个北方司机都难以忘怀的。如果赶上有雨雪，在风挡玻璃上罩上一层冰霜，那就更惨了。当你启动发动机，听发动机在低温下的哀嚎，你的内心一定是崩溃的。那么有没有一种装置，可以在发动机没有启动之前，就能够给发动机预热，给车内加温呢？答案是有，这就是汽车驻车加热系统。驻车加热系统是车辆上一种独立的辅助加热系统，它与发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热功能。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆、游艇等领域。驻车加热系统的工作原理从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，经过加热的冷却液在车内循环；流过暖风散热器后即为车厢加热，与此同时发动机也被预热。整套过程无需启动车辆也无需发动机参与。通常来说加热20分钟便可让车内变得温暖，发动机得到充分预热，而车窗的冰雪也会被融化。根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。驻车加热系统按照介质被分为水暖加热系统和空气加热系统两种。按照燃油的种类分为汽油加热系统和柴油加热系统两种。大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。今天我们主要来说说汽油水暖式加热系统。