第十代雅阁还有望引进2.0T 10AT吗？

答

不太有可能。现在厂家核心都是追求低排量的方针，再加上提供2.0T的头加10at成本直线上升，同样价格提升，就像以前的3.0雅阁那个价格不是主打销量车型。。可以买到奥迪A4L了

答

小儿呀，不要天真了。雅阁2.0配10AT现阶段是非常困难的钱，1.参考2.4销量惨淡，2.售价高和讴歌定位有冲突10AT留给讴歌呢，3.10AT变速箱产能少和CVT变速箱产能高，雅阁用10AT、CVT变速箱就不好消耗了。

答

你知道日系那车用博世，大陆，天合，舍弗勒产品吗。。。高端零配件都是用这几个厂家的。。。没有博世，舍弗勒日系CVT还能活吗。。。

答

不上2.0T，只能说明日本人抓住了国人的购车心态，如果真上了，真有那么多人买吗？价格肯定不是这个价了。各有所好，喜欢什么就买什么，自己开心就好，不用在意别人。

答

实际上本田芶的nsx连给欧美的跑车擦鞋都不配。日本也就gtr可以一看。至于本田，一个国内6缸发动机都没有，最贵车型顶配32万的冠道的纯低端农用车品牌还是专心做机油吧。

答

你语言一出就知道你车盲，在学习10年。再聊会吧！途昂途观LEA888是个笑话动力不知道不管道2.0T好多少，油耗还少。。。管道270马力跑不过888的220马力，这个笑话好啊??

答

估计不会有了，起步太贵，不如乞丐bba了，话说260也够用了，去试试就知道了。不过应该引进，提升品牌，省的老被黑。

答

就说技术本田有4.0以上大排量发动机吗，有480牛米以上变速箱吗。有纵置车型变速箱吗？。。。这个你吃非常开心，我非常理解