2019款探界者有消息了么?

问题描述:

如果19款探界者内饰出美版棕色,增加启停按钮,销量是不是会超过昂科威和土罐?

在中国福特畅销,别克也是,可是看了纸牌屋就知道了,总统坐的都是雪佛兰全尺寸的,地位比福特和别克高了。

各取所需,我觉得没毛病,不过有些配置没有必要差异化太大,可以在所谓的“低级别品牌”上采取选装形式,给消费者更多更灵活的选择

按照论坛里高手的帖子我也查了,探界者的中控是Linux系统,又用Carlife官网查了,支持消费者直接安装的只有WINCE系统、安卓和IOS,如何在Linux环境下自行安装还是个未知数,不过好在Linux也是开源系统,估计找学计算机的大神,破解安装不是问题

也就是价格不输昂科威。对比下做工和用料,还是比别克差一些意思的。就和斯柯达和大众一样。价格低了,总有节省成本的地方。中国最先接受别克,品牌认知度自然高,搞得一样,不要两个打架的。有差异可以各自占据不同的市场。

是本来就是这样的定位,从雪佛兰和别克品牌诞生那天起就是这样的定位,这个不是通用想不想的问题,雪佛兰诞生之初就是一个定位平民化的普及型汽车品牌,价格便宜,涵盖的车型齐全,所以在美国本土雪佛兰的销量也是很高的,别克在诞生之初定位就是豪华品牌,直到今天在美国和墨西哥、加拿大等销售别克汽车的国家也是定位入门豪华品牌,到中国后因为厂家要打开销量和策略原因一直定位普通合资品牌,但也一直是一线合资品牌,在通用内部自然就是和雪佛兰、凯迪拉克形成低、中、高端的三级定位。

不知道雪佛兰的策划市场推广是怎么搞的,还是通用根本就不想让雪佛兰这个品牌做的比别克更好,我其实觉得单论产品本身和价格来说,探界者是不输昂科威的

这个的话只能说有可能,但是毕竟品牌定位和产品本身的综合力差异化摆在那,谁也说不准的,销量的话只能说明一部分问题,比如车子便宜,走性价比路线的销量会好不少。