新人求教，途达是否能胜任这个路线？

你用低四跑几公里试试看。韩路可说了，这车啥都好，动力也够用，但是有句话你注意了没………只要上坡大部分都直接用的低四，希望你能从这话里看出结论。

楼主，那条路是需要打报告申请的！没有那个层次的关系，是绝对进不去，即使进去了要被逮回来，没有逮回来出口被抓了那就一大坨罚款（应该能再买一辆途达）。

陆巡，FJ我当然看到了，为啥FJ掉冰窟窿里了，因为脏活累活都让保障车干了呗，你看，连保障车都陷车了，转向拉杆都干弯了，途达一点事没有，途达是不是很牛逼？没错，在不经过大脑仔细思考的情况下，我相信大多数人都这么想，我也一样，OK，广告目的达成。韩路说途达这车的减震表现好，走了几百公里的搓板路（相当于几十万公里普通路面）都没事，好吧，为什么论坛里好几个车友刚开了没几天减震就漏油了。车评人要公信力？车评人就是网红而已，要什么公信力？厂家给钱，他说好话就能挣钱。本质上，车评人所做的事情就是一种变相的广告。所以，途达变速箱的BUG（所谓的bug）是一个没有厂家赞助的38号第一个说出来的。你可能觉得我较真？好吧，哈弗H9在刚上市的时候（第一批H9）变速箱在下陡坡的时候会自动升档（挂手动挡也没用），怎么那么巧，那么多车评人包括现在大红大紫的陈震也没试出来，反倒是没有任何厂家赞助的38号，说出了这个问题。我只知道陈震试完了H9就来了一句，我要买，结果，过了这么多年，也没见他买。对不起，我实在不认为现在的车评人有什么公信力。

你这就纯属瞎扯淡了，如果作为一个车评人，连大故障都要隐瞒的话那还做个啥车评？拿了厂家的赞助说点好话是肯定的，但也不能颠倒黑白吧？车评人归根结底还是靠观众吃饭的，没有一点公信力，他还挣个屁钱啊。而且那个游记并不是只出现两辆途达好么陆巡FJ都在啊，FJ还掉冰窟窿里，冲沙坡还过热了呢。凡事别都往阴谋论上去想…………

说的完全在理……韩路途达穿越可是有保障卡车跟维修技师随同的……谁知道中途有没有出现过问题……个人不建议去尝试……

楼主不要太相信这些媒体发的片子，当个风景片看看就行了1.韩老师的开途达穿越阿尔金山无人区这个片子本质上是给日产打的一个广告，表面上看是两辆途达，实际上还有其他保障车，所以，即使车出问题了他们也不怕。2.片子是可以剪辑的，你并不知道穿越过程中实际发生了什么，如果真有什么严重的问题，他们也可以有选择的回避，而只给大家呈现出好的一面。事实情况是，如果真有严重问题，肯定是不会说的，因为拿了厂家的钱。3.日产这波软硬广告做的挺猛，动员了大大小小的媒体、自媒体，其实哪些是软广告一看就能看出来，包括论坛里，也有不少。不过总的来说能看出来途达这车的越野基础素质还是可以的，其他的，还是多看看论坛网友的实际反馈吧。

单车肯定不安全的，这种地区必须有可靠的保障车和后勤，各种准备也是必须到位的。单车走太危险。途达高速动力差点意思，但越野路况还是可以应付大部分，轮胎很重要，原车胎要换。