2.5自吸和1.5t选那个？

就这句话，等红灯停车线大油门比起步，你1.5T低转扭矩大，扭矩平台宽，你牛逼。正常行驶突然大油门加速超车，我2.5L不要推涡轮响应快…你说哪个更日常？

别买这个车···我的才几个月主驾驶车门玻璃升降面板异响下雨天副驾位玻璃升降滋滋声1.5T开空调起步无力优点就是这个车比较好开

按你更天马行空的想法，你在2000转时候设一个定速巡航，那车子一直有250NM的扭矩岂不是一直在加速？那哥们你的定速巡航还好使吗？

求求你帮我百度一下。我还真找不到还需要我陪你推一遍9550是怎么来的吗？其中出现任何一个参数和发动机有关算我输…懒得打字儿推了，就算推了你也不去反驳，而是找一个新的没有论据的错误结论让我再推翻然后，我又被yy了莫须有的两句“1.5T2000转踩不到250Nm”“缓踩最大扭矩区间会变化”，哭笑不得…任何发动机，只有在地板油把转速推到最大扭矩区间才有最大扭矩，这是前提也是曲线的定义。不是地板油的情况下，实际的输出在曲线下方的任意一点。图上看，2.5L在5500输出的最大扭矩220nm左右，随便我怎么踩。输出的也只能是220或以下。2.5L最大扭矩和区间永远是250/4400。这是发动机的上限，最大就250nm。日常驾驶我追求的就是加速超车时候，突然地板油，发动机能尽快到250/4400，而且自吸不要推涡轮，所以响应比1.5T好你说日常驾驶2.5L输得惨，因为我实在想不到日常驾驶1.5T在什么情况下可以地板油达到250/2000。而这正是1.5T比2.5L优势最明显的地方

就一辆家用车而已，计较这么多干嘛。动力够用就好了啊。想买xl的就去试驾就行了，自己开着满意就可以了。不说地板油，你能天天在城市道路大脚油门开车吗？想在城市道路穿梭去考虑高尔夫gti凌度gts啊。又不是性能车

自己百度，直接复制公式。要不你也找点证据？证明1.5t2000转是如何踩不到252扭矩的。真是笑话，头一次听说缓踩重踩最大扭矩区间还能变化的，匪夷所思。按你这种天马行空的说法，2.5l缓踩，最大扭矩节点岂不是要推迟到5000转6000转？到头来不还是1.5t先到最大扭矩么。造半天谣，一点也没给2.5l添彩，我都替你的逻辑可悲。

日常驾驶大家都是在20s左右平稳提速做到0-100吧？大家都这么开，你1.5T多做了多少功来着？就这个工况，布加迪要是和你一样重，他再牛逼也就是做了这么多功，1000的最大扭矩使用的也不超过150。但是他跑0-100就是能秒杀别的车。因为他上限高。日常驾驶0-100加速多还是行驶中突然提速超车多？日常驾驶，两车最大扭矩差不多的情况下，就是看谁发动机和变速箱的响应快。你所谓的2000转就有250Nm这个输出，这只有在0-100这个情况下才会出现，但我从来没有说过2.5L的0-100比1.5T强。

每个发动机不一样…真的笑死我了？谁跟你说的？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈你先别人身攻击呀。请你告诉我，发动机这个常数是机？电动机这个常数是几？你得找出来，让我信服啊。连搓个竹蜻蜓都符合这个公式，跟我说发动机特有？