虎8出口了多少？

芜湖海关有这方面的统计，只是比较奇怪的是，外贸出口额，奇瑞在芜湖市都属于中流，也许是车便宜，也许是芜湖经济强大，也许是。。。

众所周知，奇瑞只有1款1.5t发动机打天下，且不论奇瑞的3大件是否正向研发，也不谈奇瑞的车身是否先进到?轻量化水平，我作为艾瑞泽5车主最有发言权。自主车多数在上世纪90年代末期才出现，发展时间比较短，落后欧美日很正常，也不丢人。好在到了2000年以右，大众、福特、通用、丰田、本田等各大车企的发动机已经趋向成熟，很少有因发动机的问题把车主甩到路上的现象了，自主车借鉴这些著名车厂的发动机也无可厚非，逆向研发也并不是什么坏事，完全可以用起点高来形容和比喻。这种褒贬不一的说法仁者见仁，智者见智，但绝对不能用打压的方式来消灭它。再说奇瑞也是在这个过程中发展起来的车企，至于PPT1.6t发动机谁也没见过，也没有在哪款车上用过，本来奇瑞在这方面没有炫耀的底气和资本。现长安、吉利、长城、传祺和上汽等各大车企自主研发的发动机种类繁多，并已经通过了数百万辆不同车型的验证，实践证明也基本稳定，甚至有些发动机被评为十佳，这本来是各大车厂分内的事，是好事。至于油耗和参数等问题取决于对发动机的调教，还有车主的用车习惯，也没有什么好黑的，更没有什么可炫耀的。可奇托却拿这个当黑点，***、混淆视听，搞得各大论坛乌烟瘴气，严重阻碍了自主车的发展。不管奇托出于任何目的，它们语言和行为都对国产车的发展及其不利。另外，奇瑞技术已经远远落后于其他自主，本应静下心来研发技术，把精力和资金用到汽车的生产和维护上。奇瑞不但不反思自身，却圈养了了大批水军和奇托，肆意妄为的黑其他自主，美其名曰奇瑞是城市精英车。且不说奇瑞车的性能如何，现实是奇瑞冲击10万以上的车型几乎全军覆没，整体销量一再下降，如今基本以4-8万的车型赖以生存，和其他自主形成了鲜明对比和巨大反差。说明奇瑞汽车不仅技术落后，而且品控也差，口碑更不用说，可奇托仍然鼓吹奇瑞最能代表国产汽车。大家讨论，奇托的这种言论是不是在黑中国所有国产车？我国近30年来的发展日新月异，有目共睹，城市精英不仅是发展中的生力军，也是中高收入群体。作为城市精英的收入不至于只够买一部5/6万的奇瑞车代步吧？奇托自封的城市精英车到底在黑谁就不言而喻了，相信各位童鞋都能理解。