有必要买四区的吗？
想换车，这个价位感觉领克不错。还在纠结要不要买四区的，在北京开基本都是铺装路面偶尔出去玩一下路也不是很难走。就是不知道四区和两驱的驾驶感受差多少。
如果不是钱的问题的话，不选四驱肯定要后悔，不说别的，很多人吐槽的发动机噪音大的问题在四驱就明显小得多。
我订了两驱的了！家里人都推荐两驱的4s店的人也推荐两驱的！40公里一下四驱才有用我觉得也没什么必要
我的是四驱的，实话说对四驱没什么特别的需求，只是自己感觉四驱的性价比不错，比耀贵的那些钱，配置了不少的东西，算下来比较合算。另外还多个四驱，在个别情况下怎么也比两驱脱困性能好，银子足够的话，何乐而不为。
没有影响，D1档走一段时间就会自动变D档，如果路况好转速高需要拨“ ”升档。根据我的观察，D1档自动切换回D档的时间会有点长，D2档自动切换回D档的时间会短一些。
如果预算够，肯定四驱，瀚德四驱双离合，需要的时候的脱困性、平顺性、噪音控制、操控和动力，两驱6At肯定是比不了的，时代技术都在进步，6At的稳定性只属于过去的经验，而调教这么好的双离合，又有沃尔沃的技术加持，终身质保做后盾，不稳定只是大家的主观臆断和猜测，后续怎么样，谁也不清楚，双离合既然经得住官方600多公里的各种路况极限的挑战，稳定性应该不会差到哪儿去，预算够，果断四驱，没得商量，我内蒙古也是四驱
我的车1月提的，在3月也出现过1次挂不上档的情况，熄火10分钟后重新启动又可以挂上了。在4月升级车机后也出现过1次亏电的情况，离4S比较远，自己搭电打着火后开去4S处理了。到目前为止未出现第二次，听说后续会升级接解决，如果担心的话建议等解决方案出来后再考虑。
在车子刹停之前，拨一下方向盘左边的换档拨片“-”，这时候档位会显示D1（或者D2），这个时候刹停车是不会触发启停的。两驱其实也可以，不过要档杆往左拨一下，但是会切换成手动模式，过后需要往后拉一下档杆才会切换回D档。我也是前段时间看别人在论坛发的经验学到的。以前基本不用这个拨片。
一般来说就是钱的问题如果你钱多的，真心果断买四驱和高配了哦买车就是享受生活的啊！当然了，要节省的普通的二驱足够了