踩油门，不来油。求助？

先问你油箱内的油剩有多少？你这情况有两可能.1是油量不多长坡段车辆处于倾斜状态导致油箱的油侧向一边，油泵抽不到油而熄火.2是档位跟转速不匹配而憋熄火。车辆没故障下你第一种可能性极大。

如果是手动版本，坡又很陡，没别的，只能一档大油门，转速控制在2500以上，再不行就得关了空调再上坡。

手动挡就是你档位和转速不匹配，比如你上坡，1档起步，平路可能1000多转就进2档了，但上坡你如果转速没起来就进了2档，可能会造成转速不够，你会发现你踩油门无法提高动力，车子会一直抖动，如果不降档就会憋熄火

现在自动挡的车型不大好说，而且现在的发动机都是电子油门的，不是以前那种拉线油门的，有时候电脑不停，咱们的指令很愁人的。

port模式/S挡sport模式/S挡其实许多车都有，原理十分简单，只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极，你就会觉得加速比较爽快，而如果降挡慢，就会感觉动力憋着出不来，而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶，这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。踩两脚油许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢？答案就是踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了，这时候加速就爽快多了，因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩，这样一来，优雅与加速并存。手动模式对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过了，而对于手动模式车型来说，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了，而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮，而按下D3按钮加速也是十分爽快，或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡，加速也比D挡要快不少。