1.4T速腾真的远超2.0吗？

和我朋友的A31.4T比过零壹，比几次输几次（当然是他输），起步就输了，越往后越甩的远。我是18款2.5尊崇

推背感可能还和车的悬挂有关，有的车悬挂硬，自然车尾下沉的就少（会感觉车头姿态不高，推背感不强）等种种其他因素，推背感的强度决定不了加速的快慢，但也占一部分原因而已罢了。就想车的空间和轴距有关，但不完全是轴距决定（发动机在舱内的布局，是横置或纵置、靠前靠后，车内座椅坐垫的面积，A柱和C柱的角度还有底盘等等都决定了车内空间的因素）

你先把数据查好再来发言吧！光说有啥用？客观数据呢？1.4T的不能正常家用的话，那可以说2.0L就连正常代步都不能了！难道我开过的阿特兹和迈腾都是假的？

你真懂，老的速腾9.6秒，新的8.4，老迈11秒，新迈8.9，从1.4t到v6的迈我都开过，1.4t的迈根本就不能正常家用，在城里走走停停的连空调都带不动，那种开车和坐车体验简直了，还有脸吹阿不值

还有别动不动就说别人没开过，我工地上的车就是1.4老迈腾，五六年了！阿特兹2.0开了一个礼拜再也不想开了，感觉根本不值那价！个人感觉！

车加速重点其实不是跑0-100，日常开重点是变速开，动态加减速的驾驶感受更重要。你可以试试俩车不同速度反复加减速试试，哪一台更反应更迅速更快。然后就有答案了。

1.4t老的是低功的，就算速腾也和2.0阿加速差不多在9秒多，老迈腾只有吃灰，更别提正常带空调使用了，吹牛先打打草稿

马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车，即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩，所以对于日常使用来说，2.0L排量已经足够，而且它的油耗也低得惊人。