我在混凯和汉兰达间纠结？求指教？
人生第一辆车，大众朗逸开了8年，我想换车了，第2辆车绝不换大众?，还是省心最重要，看中汉兰达和混凯，在纠结中，看中汉兰达的外形，但又看中混凯的油电混合动力。平常也自驾游，但是朗逸开了8年，也没碰到过开不过去的路，汉兰达的装载力，我也喜欢，我每年会装四次货，打散了轿车也能装。朗逸就能完成，就是烦了点，好歹一年装货不过就四次，这些都不是重点，重点是，汉兰达和混凯，就驾驶来说，操纵感，舒适度，哪个好？是汉兰达强于混凯，还是混凯强于汉兰达，这问题清楚了，就知道选择谁了。真心求教，谢谢大家！
各说各的理，关键看自己。我和好朋友原打算全买凯美瑞2.5HQ的，临买前改成了，我买凯美瑞，他买汉兰达，价格基本差不多，两家互通也常一起玩。我的想法是路越来越好，泥地里去撒野一年有一次不错了，所以我买了凯美瑞，提前买了汽油且有高科技，邻居两口子人都比较高，选了两驱汉兰达。自己偏好，谁也不会绝对正确。
言之有理，我公里数不多，一年顶多一万。但是我还是倾向于混动，想尝试一下静音，电加速的感觉，主要是没接触过，觉得好奇，新鲜
家里一辆15的汉兰达，个人开了一年多的15款汉兰达，刚开始的时候感觉像是开船一样，后面就无所谓了，汉兰达的油耗呢也要看个人，我自己上下班单程40公里，来回80公里，100块的95可以跑个170-180差不多，偶尔可以达到200公里，也就是5毛一公里，我上下班的路程差不多都是快速路，很少有堵车的情况，限速都是80到100之间，再来说提速和后段加速，涡轮的前段和后段都表现的不错，不费劲，坐满7人的话另当别论，5人的时候还是毫无压力，该超车就继续超，不含糊，朋友的车出去自驾游回来给我说的上坡路段分分钟秒2.7的普拉多和4.0的途乐，他的也是2.0豪华四驱，车上5人。还有就是装载能力，很强大，用过的人都知道。另外说一下，汉兰达开着不累，前档很大，视野很好。再来说凯美瑞2.0G，才提车跑了500公里，底盘紧凑，相对于汉兰达来说，驾驶乐趣要好，油耗方面200块钱大概在380公里左右算是磨合期吧，这是在平时上下班的路上，如果在市区呢，我个人觉得不会超过9个油，我觉得2.0还是2.5在加速上肯定是没有涡轮的好，自吸的小排量就那么回事，只要肯给油，分分钟开始飞机的感觉，但是后段加速我没有试过，没怎么超过3千转，所以不知道什么情况，但是凭借感觉，2.0的后段加速肯定是没有2.5来的更好，混沌就更不知道，你算一笔帐，买混动多出来的2W块，你要跑多少公里才能把钱省回来，我一年大概能跑个3W多公里，以2.0来算，我要跑出25W公里才能省出那个混动的钱，之后的公里数就是赚的，最根本还是银子不太够。一开始选车的时候其实想过索兰托的2.0柴油，但是预算超太多了，放弃了。去试驾一下吧，多试驾，各种路况都开一下，比较一个是轿车，一个是城市SUV，不一样的。我现在就开始改变开车习惯了，开汉兰达的时候什么坑不坑的，只要不是太大的，回一点点方向就过去了，稍微不平整的路油门继续踩着走，但是现在开凯美瑞，打起12分精神，见坑就刹车，稍微不平整的路就怕把底盘蹭上。反正就是各种小心，今天早上送去贴车衣，就把前叶子板下面蹭上了，懒一了下，没点刹车，换成汉兰达就不会出现这问题了。但愿我说这些能帮到你吧。
谢谢，您说的不错，我朗逸开了8年，12.5万公里，还没碰到过，过不去的路，我也仔细观察了，好像凯美瑞的底盘比其他轿车要高。汉兰达的气势对我来说，不重要，真心无所谓，这方便我看的很淡，从来不把车子和面子联系在一起
不能这么比较，车身大一号或者车身高一级操控感都会差一级。驾驶体验凯美瑞完胜，乘坐体验汉兰达完胜。如果单纯追求驾驶感不如考虑宝马2系。
买最符合自己需求的车，按楼主描述，感觉其实混动凯美瑞会更实在些。汉兰达这种城市SUV，90%的情况SUV能跑的路轿车悠着点也能跑，你自己的朗逸不也开了8年了么？汉兰达其实也就相对空间有点优势，装载能力，轿车真要装其实也能装下，而且这种装载需求次数也比较少，所以不必为这种偶尔的需求，多花不必要的费用，大不了打货滴拉一趟。论舒适和其他综合性能，感觉混动凯美瑞更实在，汉兰达可能相对开出去比较有气势点而已。一句话，合适自己的，对你来说才是最好的。
我昨天去看了，也打算订混凯，其实这两个车，你比什么操控呢，都是家用神器，我觉得如果我有的选，我还是买汉兰达，毕竟……大大大大……只有混动指标，没辙。我试驾了君越和凯美瑞，燃油版的。君越虽然大，完胜，但是说混动，我感觉目前还没有能挑战丰田的吧。
汉兰达相同配置比混凯贵出三分之一，而且汉兰达要用95号油，后期油耗及养护成本要比混凯贵5万块不止，故而，两辆车的实际使用差价高50%左右。如果7座位是刚需的话，MPV更实用。否则，混凯比汉兰达经济得多。