最小离地间隙在哪里？

最小离地间隙通常是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。具体来说，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，而在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。该距离证明了汽车越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙越大，通过性能相对来说就越好，高速稳定性则较差；离地间隙越小，高速稳定性就越好，通过性能则较差。赛车因为都是专门的赛道，追求的是速度和稳定性，所以离地间隙都很小。轿车一般都在城市平坦的道路上行驶，障碍物也相对较小，所以离地间隙处于中间档。而SUV则行驶在野外的时候较多，所以最小离地闻隙相对的也大很多，为的就是方便越过较大的障碍物。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。最小离地间隙也是买车时很重要却常常被人忽略的一项指标，如今很多汽车厂家已经不把最小离地间隙标出来了。

最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。   一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。 最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。    小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。