有哪些中级车能和迈腾PK 值得购买的？

迈腾普遍优惠3W甚至更多，本来2.0凯美瑞对标1.4T,现在2.0中配就能买1.8T的了。难道不是？

凯美瑞算一个,终端售价比迈腾贵但是5月销量已经近1.6万辆了,应该超越PASST了.比迈腾少4000多辆,其它B级车都是不温不火,连月销量频频过万的雅阁都熄火了.

如今现已普遍用在群众旗下的许多品牌的许多小排量车型上。比方奥迪，群众，斯柯达，1.4T的车型所运用的发起机都是EA211。咱们先拿1.4T的迈腾和2.0L的雅阁（主流日系中级车）在发起机参数上做一下比照我们能够看到，1.4T的迈腾和2.0L的雅阁，在发起机的最大马力和最大功率上相差无几，几乎是相等的，而在最大扭矩上，1.4T的迈腾还要高出2.0L的雅阁许多，250VS190。开过车的朋友都知道，平常开车通常发起机的转速是达不到四千多那么高的。而1.4T的迈腾，则相对很简略到达。所以1.4T的迈腾的动力必定还要更微弱一些许多对比了解车的车友应当都知道，群众的双聚散变速箱，换挡速度快，呼应活络，传统效率高，节油作用好的优势！如今群众把双聚散变速箱现已调校的很6了。抑扬没有了，经用性也提高了，故障率也很低了。EA211发起机和7速双聚散变速箱构成的动力总成，能够把发起机的动力最大程度的发挥出来，一起又具有十分好的燃油经济型。这个油耗体现，即便给许多人以“省油”著称的同等级日系车都无法到达！同等级的2.0L的雅阁，凯美瑞，差不多要高出1个油左右。最后总结：动力方面，十分微弱必定算不上，但关于通常的驾驶来说，肯定够用。高速超车啥的无压力。动力高于日系2.0L的动力。关于预算不多，又喜爱德系车，又需求中级车的车友来说，是一个不错的选择！