2011款卡罗拉打不燃火，怎么回事？
2011款1.8L手动卡罗拉，2012年1月上户的，2018年1月买的朋友的二手车，至今累计行驶才5万公里。我2018年1月开到昨晚约8000公里了，未发生任何故障、前天晚上加的油，昨天白天在城区开了80公里左右。晚上停在路边吃饭停了1个半小时后开车。车子一打火就燃了，但开了50米，马上就熄火了，我立即又打燃火，加油起步，明细感觉加油无力，无反映就又熄火了。这下怎么打火也不燃了，随后我找了附近3公里远的一家修理店来看了。接其他车电瓶打火仍然不燃，后面拆了后排坐垫，用扳手敲击了几下后排坐垫下油箱，再打火，一下就打燃了，开了几公里到修理店火，又反复试了10次仍然一切正常，一次打燃火。修车师傅解释是油泵中的电机故障，吸不起油造成的，叫我换油泵里面的电机，要400元含工时费，另外收了我120元出厂紧急维修费。我考虑了没有换配件，直接很顺利正常的开回家了。今日早上打火也一打就着，今日白天没有开车，下午下班回家再试，也是一打就着。我不放心，又开车到家附近的修理厂去问了一下，由于下班了，没人给我检查车子，我问了两家，其中一家师傅说可能是火花塞久了没换造成的故障，他说他修车这么多年，从未见过卡罗拉油泵坏了，如果油泵里面的电机有故障不是敲击两下就能好的。他说卡罗拉的油箱电机是日本原装的配件，非常好一般不会坏的。建议我不要轻易换油泵电机。他让我再开几天观察一下可能是火花塞的故障。2、还有就是手动挡的卡罗拉，有时1~2挡低速行驶或转弯，爬坡时如果油门控制不是很好，易熄火，且同时仪表盘显示"燃油压力不足"。我不知道卡罗拉车是不是离合油门配合不好时熄火发动机就会这样显示呢！30码以上行驶过程中不会熄火。其他车友不知道遇到类似情况没有呢？希望广大车友帮我看看，谢谢！
你在广西吗？加的是纯汽油还是乙醇汽油？乙醇汽油有一定的清洗功能，油箱内的杂质极少附着在油箱内，绝大部分都经燃油滤芯流入发动机燃烧了。而且乙醇汽油对滤芯有一定的腐蚀，所以加乙醇汽油的地区应该缩短更换燃油滤芯的里程。
奇怪了，我的手动卡罗拉开了85000多公里了，从来不修理过，也不知道什么是汽油滤芯，你说4万公里要换那东西，我还以为到车报废都不用换呢，卡罗拉不是说开不坏吗？我一直认为卡罗拉是开不坏的。
先清洗燃油滤清器和喷油嘴吧，我见过一个7万公里没换燃油滤芯的车，跑不到80码，一上80就熄火，停车多打几次就会启动的。
今天下午打电话给4S店，专门问了一个技师，不是接待小妹，他说卡罗拉起步熄火显示燃油压力不足是正常的，车子本来就这么设计的。还有他也觉得油泵电机不可能坏，建议我去检查清洗一下燃油滤清器或清洗喷油嘴。
我的双擎刚过2万，其他车我都是换4次机油换一次汽油滤芯，不是和油泵一起换，燃油泵一般都不会坏，我没换过卡罗拉的，你到淘宝看看。
首先，不是火花塞的故障，4支火花塞同时故障的可能性没有，单支故障会缺缸，发动机抖动厉害，同时故障你也不可能再次启动。汽油发动机三大定律，压缩，燃油，点火。既然能再次点火，压缩肯定是没有问题的，那就省两个了，点火是指高压，高压包是否正常不好确定，需要换件试才知道。如果燃油压力低，首先需要更换滤芯，然后再检查燃油泵压力，还有一个是回油阀故障，油泵压力低在夏季会表现突出，在气温比较高且慢速行驶时间长后，发的机会熄火，这是由于气阻的原因，燃油不能进入气缸燃烧。所以你的情况应该不是燃油泵本身的故障，有可能是堵塞或电路问题导致的，建议拆开燃油泵清洗，检查油泵电路，以及点火电路，高压电路等。2.开过08款1.8手动的，没有显示屏可以显示你说的内容，建议动力不足时半联动。