问问老司机们，你们的维特拉有这个怪现象吗？

看到你的车子出现了这种情况，建议你还是抓紧时间去做一下解决，再就是看一看在4s店里能不能做一下免费的检修。

赞同你的说法，这个是车子行车电脑设定问题，低温抗磨保护。今年春节东莞这边温度只有8.9度时，冷车启动真的一千转不到。平常夏天就一千五左右，感觉没问题。每个车的设定都不一样。朋友的几款日产车差不多去到两千转。

楼主，每台维特拉都是这样，肯定不是什么bug，厂家这样设计逻辑肯定有他的道理，我个人是这么理解：1、夏天热，机油温度相对不是那么低，启动时摩擦阻力、磨损相对小一些，所以可以设定较高的怠速热车，更快的在较短时间就可以达到预设温度（比如50°水温）2、冬天温度过低，如果启动就过高的怠速可能反而有副作用，所以怠速提升相对少一些，而且可能根据热车逻辑，气温较低时预设的温度会更低（比如水温40°），亦或是一个较复杂的和气温相关的逻辑计算公式，所以热车时间不一定一定会变长。3、如果冬天也把启动时怠速提的很高，磨损可能更大，再把水温预设和夏天一样高，那可能好几分钟都达不到预设值，热车时间长了反而不利于减少磨损、排放和油耗，这个道理我们都明白，所以厂家更愿意看到的是几十秒热车后低速行驶到正常水温，这才是最好的用车逻辑

每天早上启动车子都没有开空调呀？6月份天气热时早晨启动怠速高，现在天气冷了早晨启动怠速反而低了？而且现在早晨启动时高怠速时间明显比天热时候短了，我以前的车子和这个正好相反，难道自吸的发动机和涡轮直喷发动机有什么区别吗？