唐dm使用1个月遇到的问题？
1.高速上要随意开到120很困难，一般最多110，除非踩得很深，以前开思域车随便点油门就到120。唐dm在市区纯电状态下加速的确快，但高速上优势不明显；2.馈电状态下使用混动模式，动力传输不均匀，时而会加速，时而踩油门都提不上速。另外发动机响声很大。有没有遇到类似问题的朋友？
看自己情况了，不能说没有，比如我去高铁站接人，高速路也就20多公里就到了，来回完全够用。我说的就是在完全够用的情况下，不够当然得用混动，但可以算好路程，到家电基本上用完最好
但是上到高速不可能只开30公里40公里的，肯定要到其他地方去了，要保留至少百分之50以上电量到下高速能纯电行驶
我的意思是只要电量够用就用纯电，不着急就跑一百好了，主要看经济性。按你发的，100/60*8=13.3KW/百公里，100/100*30=30KW/百公里，按家用充电价0.5-0.6元/度，100码下也就是30*0.6=18元/公里，还是比用油便宜多了，这还没算有峰谷电的地方，用谷电会更便宜。当然不能在家充电的另算
唐DM纯电行驶时，60码定速电耗在7-8千瓦，80码定速电耗约在15-16千瓦，100码约在30千瓦，所以我一般在90码以上就用混动经济模式，能跑120码的高速就没用纯电跑过，电量下降很快。但是纯电很轻松能到130,140的。
这些朋友要表达什呢？比亚迪唐就不可能出故障？还是就不能说出故障了？我的没有问题你的也不应该有？不知所谓。
如果不是重度馈电状态，重度馈电指电量低于15%。120时速时，你一脚油门踩下去，没有推背感，去找4S，你的车可能出问题了。因为绝大部分车主说的都是，一不小心一百四五，120时重踩仍旧推背感。
我的上高速一不小心就搞到140以上，害的赶紧松油门。純电模式也被同事在高速上搞到140以上，心疼死我了，我的电池啊。低速混动确实感觉不是很好，尤其是馈电的时候。
宋DM高速120，ECO混动也是想超就超，还有推背感的，都120了，难道还想一半油门有多大的加速能力？