准备买森林人，有些问题想请教下。？

但是我觉得你也不要被网上的一些说法给忽悠了，实际上很多人就是为了黑而黑而已！举个例子，路上排量小的车子永远在排量大的车子后面排队？你说这可能吗？所以你开个1.0的小车，该超车的时候还不是照样超？无非不就是油门踩的深点而已吗？排量大开的爽这个没错，但是真的只是开的爽而已从车辆本身的实用的角度来说，排量带来的差别其实根本不大！

这价位就是看全时四驱，不然看汉兰达冠道了。很多排量的车我都试过，你说2.0属于中等偏上我不敢苟同，超速不费劲就是自己骗自己的。

很多人都纠缠什么2.0和2.5，总觉得2.5的牛，其实相差不大。我有森林人和xc60，要是讲究加速和飙车，自吸的和涡轮没法比，要想痛快就买2.0T的，没有实际对比就别整天抱怨。我的2.0乞丐自驾基本上处于中等偏上的水平，超车也不是多么费劲，除非在120以上，但是我开车不超速，还是老实点开车为好。

纠结2.0/2.5的建议等等，日本有FB25，但是中国没有，中国只有2.0和2.0混动，跟XV的动力是一样的。采访日本斯巴鲁的项目总监，说法是他们觉得2.0动力够了（城市路况），但是森林人比XV还重100公斤呢，动力肯定没有XV上来的轻快，2.0混动的卖点是平顺与节油，绝对不会比FB25动力强劲（新款2.0混动145马力/电机13马力，总共最高158马力，旧款FB25171马力，新款FB25184马力/日本官网数据）。所以想买2.5的可能要等等，毕竟新平台车架还是比老平台车架好些。另外强烈推荐ES版，有效缓解长途驾车疲劳，谁用谁说好，市面上ADAS里应该排的上名次的。

买新不买旧，我是14款2.5，之前老款2.0和2.5重点在满载和高速后期超车有些差异，其它区别不大，如果不暴力驾驶，新款2.0混动从实用性和节能性上一定比老款强。NVH那也肯定有提升，无非是优惠的问题，斯巴鲁的优惠一般不会超过2万