自动档爬坡时候用什么模式合适?

问题描述:

自动挡爬坡要哪个模式比较合适,最近就几次遇到爬坡时候不升档是怎么回事?经经济模式最高就到2档了,踩油门也不升档。这是什么原因呢?

上陡坡档位用低速档,1档或者2档。低档力矩大,车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行,2档——始终在1、2档间运行。在D档时,若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。分别介绍如下:1、P (Parking) 停车档,或称泊车档:P用作停车之用,当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。3、N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。4、D (Drive)前进档,也称驱动档:D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。5、2 (Second Gear) 档:2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。6、S(sport)档:S表示运动模式,在这个档位下变速箱可以*换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。7、L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:L档也是低前进档,这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

我国庆长途自驾对档位有描述,上陡坡m3/4,下长陡坡m2/3,平路水温上来后速度上40切换ECO模式。欢迎回顶

爬坡时候需要更多的动力输出,也就需要发动机维持一个较高的转速,所以同样的车速下比平路行驶低一两个档位是很正常的。手动挡爬坡都是要降档的,自动档当然也不例外。

自动档车一般都有上坡辅助功能上坡增大扭距,具体还要看坡道实际情况,去看看车辆使用说明书上详细操作方法。

如果你跑的不是特别抖的话一般D档就能上去的,变速箱会自动降档,增加输出功率的,如果是爬比较陡的、长时间上大坡可以用L档。

正常爬坡都是D档,自动档是随速度自动加减的,速度慢自然会档位低点,这个不影响的,如果爬坡吃力就加大点油门就可以了。如满意请采纳。