一键启动是直接启动还是先通电？

一键启动应该是先通电，这样行车电脑就会对各个传感器进行自检。其实在日常的情况中，只要按下一键启动这个功能，行车电脑运行速度就会很快，这时候只要踩下刹车就可以完成自测了。所以对于这种情况来说没必要先进行自检再进行通电。

您好，我的启动过程是先通电以后，再把档位打到N挡，再踩刹车启动发动机。这样的好处是可以避免档位在运转的变速箱里面经过R倒车挡，减少变速箱的磨损。

科技发展迅速，目前的行车电脑的运行速度都很快了，当踩下刹车踏板按下启动按钮的瞬间，行车电脑就可以完成自检的过程了，完全没必要特意去先通电自检在启动，而且行车电脑的自检又不是一次性的，车辆在发动后，行车电脑时刻都会监测着车子的状态，如果发现有异常，马上就会亮故障灯报警的，所以根本不会存在有漏检故障码的问题。

虽说是现在的ECU启动反应非常快，直接打火并没有什么影响，可能只是针对于新车来说，我自己开了一辆2010年的宝马120i，平时直接一键启动都没问题，天冷的时候，车停一晚上，第二天起来再开，直接按一键启动还是打不着火，需要通电3-5秒钟，等仪表故障灯熄灭后再打火才能恢复正常。人脑都有反应慢的时候，何况电脑呢，电子设备5年内一般不会出什么问题，但是时间久了不一定，所以新车直接打火就可以，车年限长的话还是建议先通电，后打火分为两步。

何为一键启动，顾名思义，就是可以实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。首先，我们来看一下网上流传的认为“需要先通电等自检完了再启动”的理由。他们的说法是通电后，行车电脑会对各个传感器部件进行自检，要等到自检完成以后再启动发动机，否则一旦有些部件出问题了自检系统就无法检测出问题了。一键启动的车辆自检：如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候，仪表灯不亮，仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于on档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。现在的行车电脑的运行速度都很快了，在我们踩下刹车踏板按下启动按钮的瞬间，电脑就可以完成自检的过程了，完全没必要特意先通电自检在启动，而且行车电脑的自检又不是一次性的，车子发动后，行车电脑时刻都会监测着车子的状态，如果发现有异常，马上就会亮故障灯报警的，根本不会存在有漏检故障码的问题。一键启动的车辆自检：不要踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起；待图标熄火后踩住刹车，启动车辆。汽车工程师费尽心血发明一键启动这个功能，目的就是为了简化机械钥匙时代启动、熄火的繁琐过程，如果按有些人说的，在上车之后，还要先按一下启动按键，等通电自检了，然后再踩刹车，再启动，这么麻烦的话，那还能叫一键！启动吗？而且汽车工程师之所以把一键启动设计成可以分段按，初衷是为了方便我们在不启动发动机的情况下也可以使用多媒体和灯光等服务，不是让我们在启动这事上自找麻烦的。一键启动的优势：不需拿到手上，只要放在口袋或者包包里，不用担心找不到钥匙而开不了车。而且在距离2米内就可以自动将车门打开。

一键启动时，建议先通电，让车辆进行自检，然后再点火启动，这样对车辆更有保护。

随着科技的进步，一键启动这个配置是越来越普及了，本来这是一件方便大家的好事，然而有些车主却犯了难，因为他们拿不准到底应该直接启动，还是按两下等自检完了再启动。直接启动方便，但网上有人说这样伤车，按两下再启动的话又感觉太麻烦。都不知道怎么做好了，下面，车妹就来跟大家聊聊一键启动的正确使用方法。首先，我们来看一下网上流传的认为“需要先通电等自检完了再启动”的理由。他们的说法是通电后，行车电脑会对各个传感器部件进行自检，要等到自检完成以后再启动发动机，否则一旦有些部件出问题了自检系统就无法检测出问题了。作为业内人士，车妹可以很负责任地告诉大家，先通电等待自检通过后再启动，完全是就脱了裤子放屁——没必要！现在的行车电脑的运行速度已经很快了，在我们踩下刹车踏板按下启动按钮的瞬间，电脑就可以完成自检的过程了，完全没必要特意先通电自检在启动，而且行车电脑的自检又不是一次性的，车子发动后，行车电脑时刻都会监测着车子的状态，如果发现有异常，马上就会亮故障灯报警的，根本不会存在有漏检故障码的问题。汽车工程师费尽心血发明一键启动这个功能，目的就是为了简化机械钥匙时代启动、熄火的繁琐过程，如果按有些人说的，在上车之后，还要先按一下启动按键，等通电自检了，然后再踩刹车，再启动，这么麻烦的话，那还能叫一键启动吗？而且汽车工程师之所以把一键启动设计成可以分段按，初衷是为了方便我们在不启动发动机的情况下也可以使用多媒体和灯光等服务，不是让我们在启动这事上自找麻烦的。所以，我们就不要去纠结这个问题了，直接踩着刹车按下去就可以了。另外，网上还有传言说，通电自检再启动，是为了让燃油泵有充足的时间工作，建立供油压力保证启动瞬间喷油嘴有足够的喷油压力，如果直接就启动，就会导致汽油雾化不好，车子不容易启动。其实这也是在一本正经的胡说八道！首先汽车油泵上都有一个单向阀，它的用途是在熄火后保持供油管道里有一定压力；其次，燃油泵在启动瞬间就能迅速工作提供正常的喷油压力了，所以根本就不需要担心起动时燃油压力过低的问题。如果你的车每次起动前，真的需要先通电几秒钟后才能更好启动的话，那说明是汽油泵单向阀、泄压阀或喷油嘴漏油等部件有故障熄火后的保压了，需要回店检修排查了。如果直接启动真的对用车有影响的话，那汽车厂家肯定会在说明书里写清楚要分几个步骤的，既然没有特别要求，那就说明这事没那么多讲究，我们平时用车，正确的用车观念和定期的保养意识是需要的，但是过度敏感、听风就是雨，被网上流传的谣言造成用车心理负担，那就没必要了。 以上，望采纳！