C_HR的NVH，38和Y车评的评价完全不一样，哪个更可信？

我就不知道你们这些人怎么了，明明优缺点都有，有些是为了风格做出的牺牲，但有些确实是设计不完善之处，怎么就不能说了。

38自个就是个操控狂，他的核心注重点就是发动机与变速箱的匹配和底盘稳定性，其他的方面对于他个人喜好不是重点，外观空间颠不颠之类见仁见智的方面评价基本一笔带过很简捷，评车宗旨他自己也早说过，感官的自个去看实车，操控方面可参照他说的去验证。至于什么是他定义的减震差，可以去看看斯玛特的测评，是压根就不敢开上赛道，减震软硬颠不颠是车辆调教特性，个人感受可以不适应不接受，但不是优差标准

坦白讲，两田是不差啊，都是前十汽车品牌！本田1.5T如果不是机油门，就是现在能买到的兼顾动力与省油最好的动力系统！当然现在机油门我是不敢买的。丰田质量也是全球第一，你不服也不行啊！喷是没有用的，要尊重事实。

没有对比就没有伤害对丰田自己来说，20万以下最强。同级别横向对比来说中上，这个上，很上很上很上。跟30万b级轿车比，很差

试驾了奕泽，隔音比缤智、2008这些都稍微好一些，但也仅仅好一点点，与奇骏、H6这些紧凑级相比，隔音还是有明显差距的。总体，Y车评感觉比较中立。其他实际感受也和y车评的比较接近。反正三大件科技含量是足够高了，但是实际驾驶体验，与主流紧凑级SUV还是有一定差距。

说实话看了这么多期评测。最近各大评测也开始陆陆续续对CHR和奕泽评了。。之前看了那么多期Y车评测评一辆车没一次见到像黑CHR一样大部分时间都是在说缺点。我还给Y留言还给我回复了。真的。不知道什么原因。是让Y车评这么头一次的大部分时间都在说CHR的缺点。。搞不懂。。后窗。后排啥的就不说了。弊病。没办法。操控我也不敢说，因为我开的车也不算多。但是这车隔音根本就没有Y车评说的那么差。我去试驾最高到60说真的没感觉出来什么噪音。发动机的声音还是那种好听的声音根本不算是噪音。。底盘开着真跟我朋友刚提的8凯差不了多少。所以楼主有试驾机会真的去亲自试驾。亲自感受。

说一下吧，平常老婆在开，提车开了两天，我自己平常在开雷克萨斯，宝马7系，以及大众迈特威，优点:灵活，操控好，噪音比我的大众好多了，缺点那就是这个音响好烂，我没什么要求的人都听不下去