关于17款，胎压显示，有没有跟我同样情况的？
大概一个星期前，发现四个胎压都变成2.0了，这几天就一直是2.0没变化。之前蛮正常的，下雨天气凉点的时候2.2，出太阳热一点了就是2.3。刚刚去小区边上的一个修车铺去加气，师傅说不怎么缺气，不过还是每个胎都加了点。我看了下胎压，从2.0变成2.1，然后就没反应了。我跟师傅说才2.1。师傅说本来就不怎么缺气，我给你加了点，都快2.5了。我看了下加气的那个表，确实2.5了。那么问题来了。实际2.5。仪表盘上显示2.1。问下懂的哥们儿，这种情况是胎压监测系统出问题了，还是仪表盘出问题了？
冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，
这个也是正常的，胎压是会随时变化的，原地不动和开起来会不一样，冷天和热天会不一样，因素很多的，简单地说，你2.3-2.0是降了下来，要么是开车后停车一段时间，胎压降了下来，要么是由热变冷造成的，但是2.0就有点低了，基本达到了极限了，我建议你在天气温度15-22左右的时候开车去轮胎店，停车20分钟，然后再让他们给你测试，建议加点气，2.0绝对是极限了
跟我的一样，我都2.0了！去补气说是都到3个了！不用补气！我现在就是看轮胎，胎压监测以前比较准！现在不知道为啥！
如果加气的师傅的表经过校准的话，应该是比较准的，但是实际情况是一般这种气压表很少有人去校的，车上的话出厂是校正过的所以考虑还是车上的。
没毛病，我建议你坚决相信长安自己的胎压监测系统，毕竟车是长安的车，怎么就确定加气站的胎压监测与本车的完全一致或者绝对比本车准呢？他们可能有他们自己的测试系统，他那里显示2.5，没准就等同于你现在这个2.1。但归根结底，楼主还是要养成自己亲手测试胎压的习惯，可以一看二踩，看是最直观的，缺不缺气这个东西感官还是具有一定参考价值的，其次是踩一踩轮胎，具体感受我形容不出来，时间长了你就明白了，正常胎压情况下，你踩下去力道适中，反馈力度也适中，缺气就不一样了，明显软弱无力的感觉，气太多更好感觉到，一碰就感觉轮胎要爆炸似的，文笔不好，形容不太准确，但也写了这么多，希望能够帮到你