今天又试驾了一次，NX300怎么感觉到颠簸路面地盘噪音大？

我一般快到出口，加大间距，有出口，不出去的地方，尽量在最左边的车道，在国内，乱开车的不少，要时刻小心。

我也换了、可能是期待太高了、好了一些、但感觉变化不是像脱胎换骨那么大、这车太注重运动性了、底盘整体是设计的硬。这车今天救了我一把、对它的性能有了新的认识、自己决定买这车的判断是正确的。下午在常虎高速跑、路况不错、110公里前后跑着、大朗出口前前面的车突然急停、我反映过来时距离已经很近了、把刹车一脚踩到底、这车安全系统启动、ABS也启动了、在前车后面也就半米的距离死死的钉在地上了。当时我的经验是肯定撞上去了、都绝望了、这车表现的非常好、死死的停住了、助手席上放的包、手机、后座上放的抱枕都飞了起来、太吓人了。这车的刹车完全不是像网上有人讲的丰田系刹车软、轻轻踩是软、大力踩的时候表现非常好、符合这车的运动性设计。我相信如果后面有个霸王龙追来时、开这车一定能逃掉。还有今天后面是台五菱神车、性能不好、但五菱神车的司机确实像网上讲的、厉害、紧急变线冲到应急车道、在我旁边停下、今天也领教了五菱神车的厉害。

你的胎换了没？我换了米其林旅悦的，几个月了，稍微感觉会好点，但避震还是老样子，今天去开了X3，过减震，井盖，舒服多了。

很喜欢这种客观的评论，买车就是买省心?舒适。我用了6年凯美瑞，就是乃槽，省心舒服。所以现在还是选择了雷车

NX地盘是这样，过减震带，感觉和公共汽车差不多，我换了米其林的旅悦轮胎，稍微感觉好一点点，多去试驾，比较吧。

你知道是精致版的就好，同样的房子，清水房和精装房能一个价？毕竟很多东西不一样是吧？你朋友也认同是精装版吧

看侧重点了，这车我试驾后被逼放弃了，路燥很大，而且还是比较好的路面了，驾驶位还不觉得，后排乘客尤为严重，而且还有很大的风燥，速度也不快。建议你试试坐坐后排位置再决定。