想买新款艾5e的车友买车前可以问问车保留了多少电量？
奇瑞官方已经告诉我了，保留了10%的电量是不能使用的，大家可以算算还剩多少可用电量，和其他品牌相比值不值
我也是2017款5e车主。这车总体来说还行，就是电池太虚，续航太虚，厂家也不给解决，一副死猪不怕开水烫的样子。宣传49度电，此前实际可以使用电量只有42-43度。建议在意电量、续航及售后的准车主慎重考虑。
我也是2017款5e车主。这车总体来说还行，就是电池太虚，续航太虚，厂家也不给解决，一副死猪不怕开水烫的样子。宣传49度电，此前实际可以使用电量只有42-43度。
问了一圈，貌似就奇瑞留标称电量的10作为底电，关键是别家的用完标称电量，也能跑不少公里啊，只能说奇瑞有点鸡贼
老款能用的电量也就44度左右，是一款标准的300里程的车，电量不能用等于没有，正常使用跑350是不可能的，新款54度电，如果设计思路没变那能用的只有49-50度电，是一款标准的350里程的车，在意续航的不推荐，如果不在意续航觉得350也能满足使用，那这车其他方面还可以，我的车17款的，不开空调里程270-310，开冷空调220-260，希望能对买车的准车主有参考左右。老款最大的缺点是没有上坡辅助，出地库或高架桥中间停溜车严重，希望新款有改进。奇瑞宣传有水分耍鸡贼这个是北京车主群里达成的共识，希望新款能实在一些。
奇瑞这货还真干的出这事来，申报的时候也不需要考虑电池健康，把所有的电都耗光跑了350，但是卖给咱们消费者的时候怕损害电池就预留了40%电量，然后你想用这剩下的一点电来跑出350难度可想而知，除非用跑最大续航的办法来跑，匀速60有可能跑出350来。
还真不一定，如果你也准备买车，你可以去别的论坛了解一下，最好找真实车主问一下。有的车续航还是不错的，至少不会像奇瑞这样差那么多。如果你是销售或其他什么人，当我没说