花74万买2018。x6。28i，就这么不划算？

前天刚定了28X5，本身最喜欢X6，但是因为实际用途，X6尾箱不行。当时试驾了28，又借了老哥35开了一天，反正我觉得抛开六缸和面子的关系来说，28足够用了。想玩玩的话运动模式也很不错。最大的问题貌似是35发动机声音好一些。有的大佬说跑高速动力跟安全性如何如何，我觉得完全没问题。如果说这个数值，加速成绩的动力都不行，那高速上可能百分之九十以上的车都不行。Q7论坛为什么没人喷2.0T？因为跟很多人没有利益关系吧。

没什么不甘心的，我提车2个月了，也是20的花了近80了，为什么X6论坛人少？因为喷子太多，平行进口车商多，永远都说你买贵了，说你这说你那，我都在怀疑说这些话的人的心态了，买20或者30这根据自己来的，20够了为什么非要道听途说买30？有的有的人买了30的，却从来没舍得猛踩过油门，呵呵。因人而异吧，开心就好，真好

2.0和3.0的X6都开过，一脚油门下去，对比河北明显都花了这么多钱了，再加个几万买3.0，最起码不后悔，我现在还后悔没加装ACC呢

你又不是开到80岁，何来甘心不甘心，开一段时间有条件就换卡宴揽胜行政，再不行就大g，不明白什么心态。就好像谈了个姑娘就非得过一辈子似的，想多啦

我两年前80万落地买的，又如何，开开不是挺好，又不是让你花了多大的钱，再怎么也是x6，3.0你就上天了吗？b58我服

这个级别的车原则上没有什么值不值，能买起X6的车主也不在乎值不值，当然有同级别车对比，但是每个品牌带给你的感受是不一样的，所以同级别理论上也没有严格的可比性。比如X628I，2.0T发动机确实排量小了，但是现在欧盟环保要求越来越严格，这个级别2.0T的也很多，沃尔沃都全系2.0T了，而且现在2.0T发动机调校得功力参数都很优秀了，而且实际驾驶感受也不是那么差，当然与六缸自吸或是涡轮比确实有小排量弱点，但整体来看起码不是太差。说壳子的事儿，其实是忽略了X6的其它配备，车不仅仅是三大件组成了，特别是现在对车的要求越来越高，功能越来越多，74万的价格能带给你的感受与功能已经很全面了，也不仅仅是壳子，还是高品质与高配备，也有驾驶感受，虽然X6在宝马车系里驾驶感受确实不怎么样，但它依然是宝马，有宝马的基因与特点。总而言之，这个级别的车看上了又能买得起，就可以买，不用考虑值不值。