各位车友，GE3 530到底续航如何？

实际的情况就是，按照产家宣传工况打6.5折，应该就是实际能使用的公里，但是你总不能开到0公里在去充电如果保留30公里的余量，这么计算，只能是去不超过100公里的地方，单程最多200多一点。

按工况来那就扯皮大了，应该把等速60改成等速80～90或者更高，然后和续航里程挂钩，因为电池开的约慢续航越长，开的约快续航约短。

我是对这个车外形空间还有内饰质量很有好感，试驾感觉也还好，除了后悬挂太硬，其他的还不错。虽然内饰设计感和悬挂舒适度不如GSe和Ei5，而且轴距尺寸都差这两个车一大截，但车内空间绝对比这两个车大一截。另外Ei5就35度电，真心坑，反正我的目标车型是530顶配。等着明年2月份车牌照下来了我就去买。听4s的人说，明年年初会有大型纯电SUV和轿车推出，而且续航更长。我说难道是GE8？就是gs8的纯电版，4s的人说有可能。或者GE4/6，ga4/6的纯电版。若是Ei5推出50度电以上的车型，而且价格和530一样或者差不多，我觉得还能让我犹豫一下。

530按最大续航标的，工况本来就是410。310车型是按照工况标的，如果按宣传的最大标，那应该叫475，而且310本来也没有这个型号，就是叫GE3，出来530位了区别，才标了310。按照你说的310跑200，530跑300，要知道530比310只多了7度电，多跑100公里，可以了。

主要是期望太高了。不过想想看，如果GE3真能综合续航到530公里，那对目前市场上的电车不是碾压吗？它真有这本事，估计现在也不会拿出来，反正现在补贴已经拿尽了。所以宣传嘛，都是听听就好了。但提车之后，我肯定要挑战一下这个530，看看到底有多虚

你说的都对，我不否认它的技术含量，只是我从310开始关注它，后来听到530的消息，一直很期待它的到来，这期间各类网站的宣传，各类平台的宣传，结果现在却没有达到宣传中的效果，有点落差，所以我有点气愤。

主要是现在电车的续航绝对值还不是十分高，充电设施又不十分完善，导致大家有那么多里程焦虑。其实看看自己的真实使用环境，我身边的朋友同事，大多数都是在相对固定的加油地点和加油时间（因为加油站有优惠）加油，每次也不一定加满一箱油（很多都是习惯性地加200元），那么一次加油下来，也就是跑300公里左右。回头看这个GE3530，同样的使用环境，每个星期在家充一次电，每次凌晨开始充8小时充满，充满一次开300公里，对比下来，不但费用（油价VS电价）大幅降低，还不用去加油站排队（优惠时间排队加油起码15分钟以上）！还有什么不满意的呢？当然，经常跑长途那就另说了，那个得商业快充点来配合。

这个我觉得有点不公平的是，就好像数学，电动车用百位计数，燃油车用个位数，有的燃油车SUV，工况续航跑8L，实际10L以上是基本情况对吧，不吹不黑，就好像我现在说新能源车能跑5百公里，实际跑4.1百公里，你觉得还误导吗？这是个数学问题了