P档不到位，钥匙总拨不下来？

建议你去4S店看看

首先要排查档位锁止电路是否有故障，拧开钥匙，踩着刹车，挂到P档就好了。正常情况下，当档位位于P档时，发动机熄火后，钥匙可以轻松的从钥匙孔内拔出，当档位信号出现问题时，电脑没有收到P档位的信号，这样钥匙就不能从钥匙孔内拔出。要解决这个故障，首先要排查档位锁止电路是否有故障，尤其是松动和虚接这类软故障，在排除上诉可能后可以用替换的方法，替换挂档机构总成。自动档停车，不要先挂P档后就拔钥匙。原因如下：所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏。

首先要排查档位锁止电路是否有故障，拧开钥匙，踩着刹车，挂到P档就好了。正常情况下，当档位位于P档时，发动机熄火后，钥匙可以轻松的从钥匙孔内拔出，当档位信号出现问题时，电脑没有收到P档位的信号，这样钥匙就不能从钥匙孔内拔出。要解决这个故障，首先要排查档位锁止电路是否有故障，尤其是松动和虚接这类软故障，在排除上诉可能后可以用替换的方法，替换挂档机构总成。自动档停车，不要先挂P档后就拔钥匙。原因如下：所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏。

原因是自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。车主应该检查挡槽内是否有异物阻挡，将它们清理出来后启动汽车，重新拨动挡位，确认其真正回位，钥匙即可拔出。

现在好多车子都是，一般停车熄火之后，不挂在P档位上，就会有报警或者是拔不出来钥匙，都是比较正常的情况了

正常情况下，当你把档位挂上P档，发动机熄火以后，钥匙就可以轻松的从钥匙孔内拔出，如果档位信号出现问题时，电脑没有收到P档位的信号，就会导致钥匙就不能从钥匙孔内拔出。如果要解决这个故障，首先要排查档位锁止电路是否有故障，特别是松动和虚接这类软故障，在排除上诉可能后可以用替换的方法，替换挂档机构总成。