凯迪拉克XT4一年中那个阶段降价最猛？如何让它降六万？

我今天刚签的合同，25T豪华款，优惠1万，再送5千油卡，3年贷款减免利息22188元，听说12月底后就没有25豪华款了，改成领先版，在豪华乱的基础上加个导航，价格贵1万.

早买早享受吧，宝马3系顶配我们这也优惠12万了，汽贸公司那边更多优惠不过有可能外地提车，奥迪a4l顶配28.9就可以拿到，汽贸没问应该更便宜，a6l和5系优惠也特别大……不过也不在乎那点钱，就是看了别人拿了更低价，我内心有点小小的不公平感觉……其他都还好……能便宜不最好嘛，不过这几天出去玩也算提前把这钱赚回来了，早买早享受嘛

确实如此，那些不希望降价的不知是什么心态，不降价钱也进不了他兜里，可能是买早了，一看别人说降价就极端了。

你们想多了，这车上市定价就不算高，销量也还过得去，按通用的秉性，过一两年也就顶多降个两三万，不可能在多了

首先这车是国6B排放标准，加上起售价并不高，至少在2020前绝不会像凯迪的其他车型降价幅度那么大，明年7-8月如果9折就可出手，5万也会降的，换代前吧

XT4挺看好的，GLA、Q3、F-PACE，明显车格小一号，动力内饰也无优势，捷豹品牌保有量更低，也受累于合资伙伴的名声，也就X1竞争力强一些，我看月销4-5000台应该没什么问题，而且凯迪现在销量增长势头很给力，往后冲6-7000有戏

凯迪拉克的优惠幅度超乎你的想象，XT5现在是不分配置8万3包物流全国。还都是近期车。ATS-L优惠10万2，XTS优惠8.5万，CT6优惠14万。哥们别抬杠，你需要任意车型都给包物流。

凯迪拉克的幅度感觉很大的5万到10万间吧，xt5一般就优惠5万起，但这款车配置和价位感觉短期优惠不了这么多，毕竟价格和他一样的动力没他好，动力一样的价格高的多，以前关注过gla