请教各位老板？

一个按钮坏了算一个毛病，发动机坏了也算一个毛病，德国车坏的是电子设备，不会太影响驾驶，但日本车坏了的话就什么都没了不明真相的人，很容易上日托的当。这里说的“质量”其实是个很狭隘的概念，不是整体性能综合素质的“质量”，其实就是说的小毛病少而已。举例子来说，苹果手机的质量肯定不如90年代的大哥大。因为大哥大的功能简单，所以出毛病死机的机会很少，而苹果手机，如果装了很多软件，特别是那些越狱的，就不好说了。再举个更极端的例子来说，算盘肯定比电脑的质量好多了。一个精心制作的算盘用几十年都不会坏，电脑动不动就中病毒重装系统等等。其实日本车（指的是双田一产的，30万以下的一般家用车）的准确定义就是：牺牲了汽车本身的驾驶性能，和安全性能，来换取更大空间、更高配置和更低销售价格的次级消费品。说白了就是，性能比德国车差，价格比德国车低的，相对经济实惠的，低档货。但是，工业品有一个规律就是，越简单，越可靠，算盘比电脑可靠。日本车剪掉了很多功能，降低了很多性能要求，所以就没有太多的小毛病。简单的产品有更好的质量可靠性，这一点，被动机不良的日托，拼命的引用，并无限的放大，吹捧成神圣的光环，来混淆事实真相，蒙蔽初次接触汽车的人。日吹们整天抓住质量可靠性不放，殊不知，汽车的主要性能就是行驶和安全，不提这些主要的性能，就看小毛病多不多，就像无限吹捧算盘比电脑优秀，马车比飞机可靠一样。日吹就是喜欢玩弄这些诡辩，糊弄外行人，并把一些同样低智商的人拉进日吹的圈子。现在开汽车了，但是我还是非常怀念我当年的那辆飞鸽，故障率简直为零啊。除了偶尔被扎破胎（天啊，这不算故障吧？）我一般也就是去修车铺打打气换换车刹皮加加黄油什么的。我承认鬼子的车子总体来看故障率是低一点。我所在的这个城市中低收入的，而且不太懂车的人很多买日系，维修费用比较低。反正他们也就是拿来做个代步工具，不用考虑太多其他。日吹玩意

118款国产全系为分时四驱中东进口全系为全时四驱2国产全系使用3.5升发动机该发动机采用岐管/直喷双喷技术在不损失功率的情况下可以比较节油中东进口有2.7升和4.0升发动机优点是可以使用较低标号的燃油3国产有质保进口需要花钱买质保