新锋范为什么销量不如经典锋范？其实是这样的？

空间优势你要相对的说，只能说锋范空间是小型车中的优势，或者是紧凑型车的擦边，要大空间的车子谁会选锋范

还用尺量，还座椅长度，哪个车你坐后座大腿悬空多，前排调整到同样距离情况下膝盖哪个车离的远哪个车离的近，只要都坐过一目了然，至于悬挂，级别不同，驾驶体验确实是好过锋范，该承认的必须的承认，所以我压根都没有提后座中间的凸起了，但是，那已经是另外一个话题了。至于靠背厚度之类的众所周知都说了设计理念不同，还有锋范中控台就是没有福克斯的那么占空间，机械仓最小化成员乘坐空间最大化，本田的本来就更薄大家都知道有什么好说的，结果就是锋范要比那两车乘坐空间大毋庸置疑。也不叫炫耀，车又不是我设计的我有什么好炫耀的，我要有那本事也不会开这车了

你自己在那说空间又叉开话题谈什么悬架？车子级别又不一样，空间问题这里只谈比那两个车大既定的事实，福克斯我开过也坐过，昂克赛拉没开过但是后排也坐过，福克斯的膝部空间就是小这没话说，昂克赛拉后排坐垫就是短，大腿悬空也是事实，至于怎么来的那是厂商设计理念的不同，众所周知的事。没什么好争的

当年的经典9.68W起部价，现在的7.68W不减配才怪。但是经典的质量绝对比新锋范好，一分钱一分货永远都是真理。

新锋范卖的不理想不是车型的原因是广本的原因卖的不好最大的一个原因是他减配隔音差你去雅阁上也有这问题本田的隔音本身就是硬伤

不懂你在说什么我只能告诉你经典锋范是本田给东南亚市场的特供车型罢了后来广本引进你说的经典锋范是思域缩小版我就要喷你了九代思域用的双横臂独立悬挂经典款从出场到现在都是用的扭力梁非独立悬挂地盘用的都不同何来的思域缩小版呢你可以说是飞度的三厢版本思域是全球车型锋范不管你是经典不经典都是用的飞度底盘