现在买普拉多的！买一汽的多还是进口的多？哪种好有大神讲解下吗？

大不大你自己心里清楚.像普拉多这种车你要是觉得坏的利率大那我也不和你犟.我身边不少普拉多真没见几个坏的.要不论坛里人也挺多.你发给帖子问问

汉兰达是家里给我爸他们开的！工作需要要在外地生活.我现在在考虑阿瓦隆和普拉多.现在是不急换.只是打听下！

先回答楼主第一个问题:中规版销量有官方数据可查，近几个月平均月销量3500左右吧，平行进口无官方数据，很难确切的统计，因此买哪个多，恐怕不好得出结论。先说个题外话，楼主是2017款汉兰达的认证车主，所以我斗胆认为楼主并无入普拉多的强烈需求和意愿，或者说近期无。转入正题——哪种好?这就要看需求了，若单纯说价格的话，汉兰达好（皮一下）。接下来的就从使用需求，2.7应该满足不了你，要不然舍弃汉兰达换普拉多意义就不是很大了。至于说中规3.5与平行进口4.0，发动机性能差不多，一个更节油（另一说是不成熟），一个稳定（另一说是多年不变，略显落后），差别不大。3.5发动机推行也有一段时间了，已脱离白鼠期，加之发动机启停问题已解决，可以说3.5在经济方面略胜一筹（更节油）。最大的争议在分时四驱和全时四驱，全时在硬铺装路面操控性更好，差数器的存在使其避免了铺装路面在高速转弯和急转弯时前轮抱死现象（分时不挂四驱也可避免，雨天和冰雪路面，由于地面摩擦力小，即使挂上四驱也问题不大，但晴天切记慎用，这从另一方面说明，分时对驾驶员的要求更高）。分时四驱越野能力更强（专家都说分时才深的越野的精髓），极限路况出力更好（但全时也只是理论上差一些）。楼主若真想入普拉多，那么汉兰达也能置换出不少资金，综合建议入平行进口（不过想想平行进口现在虚高的价格，略嫌***！）

国产有排气量3.5升的全系采用分时四驱从低配到高配数个级别不同价格底挂/背挂可自选有国家规定之质保进口排气量有2.7升和4.0升全系采用全时四驱从低配到高配及底挂/背挂多款可选需要花钱买质保