有哪些操作不当会导致新能源车自然呢？要怎么预防？
一般来说，引发新能源汽车燃烧事故的主要原因是动力电池热失控，而造成热失控的原因主要有热辐射、机械滥用和电滥用。而这些情况，无论是在行驶状态还是停车充电状态，都可能会遇到，因此，新能源汽车无论是在行驶时，还是停车时，或者充电时，都可能会发生自燃。在新能源汽车自燃事故中，有些是由于消费者操作不当引发的。1.过度充电。有些消费者由于害怕动力电池电量不足，因而养成了一停车就充电的习惯，甚至一充就是好几天。一般来说，电池电压达到厂家设定值后，电控系统会自动切断充电电流，使电池不至于出现过充。但电控系统也有损坏的时候，在这种情况下，充电桩会一直向电池供电，电池电压持续上升，从而释放出大量热量和气体，造成燃烧。2.使用不合格的充电器或充电线路。有些消费者为了提高充电速度，去网上购买非原厂的大功率充电器，比如7KW甚至以上的，在家连接插座使用。由于这种充电器功率太大，家用2.5平方及以下的导线电阻瞬间变大，发热严重，引发自燃。甚至有些网购的充电器根本没有经过国家相关验收，不符合国家标准，也有发热、短路的危险。3.胡乱停车或停车后立即充电。新能源汽车动力电池在放电时，是会释放热量的，因此，长时间用车后，动力电池发热严重。有些消费者在停车后立即插上充电枪充电，由于电池充电也会发热，此时，如果电控系统失效，很可能引发燃烧。如果停车时不注意，正好停在草堆、废纸等易燃物上，也可能会引燃它们，造成燃烧。4.太阳等外来的热辐射。夏天，柏油路在阳光的炙烤下，温度可达五六十度。新能源汽车在地面热辐射的作用下，也可能使电池发生燃烧。5.电路短路。电路短路，会持续升温，引发火灾。短路的原因有很多，比如私改电路、涉水、雨天充电时雨水进入充电口等。6.交通事故。发生交通事故，动力电池受到剧烈碰撞，或者受到挤压，甚至被异物刺破，都可能引发火灾。7.使用快充。使用快充时，由于电池内部化学反应激烈，电池升温较快，如果散热不及时，就会引发火灾。8.电池故障。发生电池故障，未及时予以处理，最终引发火灾。比如在行驶时发生托底等情况，使动力电池包受损，而没有及时前往4S检测，最终受损部位在不断的颠簸下，受损越发严重，引发燃烧。因此，要预防新能源汽车燃烧事故，消费者要注意使用正规的充电器与导线，导线粗细一定要与充电桩功率相匹配，不得用细线配大功率充电桩；不要连续几天插着充电枪，避免过充；不要私改电路，避免涉水，雨天充电不要让充电口与充电枪进水，避免短路；夏天要在阴凉处停车，不要在用车后马上充电，尽量少用直流快充充电；平时做到安全驾驶，避免发生交通事故。
由于电池在车辆行进中产生摩擦、碰撞等因素会发生漏液、短路、高温等从而导致起火甚至自燃爆炸等隐患，因此新能源汽车的安全问题要比燃油汽车更加突出。
今年接连几起新能源车自燃事件和新能源汽车工厂起火事件，再次把新能源车的安全性能推到了风口浪尖之上。发生自燃事件的车辆有比亚迪宋DM、威马EX5、力帆650EV、江淮iev5以及最贵的新能源车——特斯拉Model X。由此我们会发现，不论是造车新*还是传统车企或者行业领先品牌，旗下新能源车都有可能会发生自燃。那么我不由地想问，新能源车发生自燃事件，责任全在汽车厂商吗？下面让我们来了解一下新能源车起火的原因，也了解一下哪些行为会导致新能源车自燃。1.充电时由于电流过大或接触不良导致电池过热而引起的自燃。在为新能源汽车充电时，要掌握正确的充电时间，过度充电和充电不及时都容易对电池造成伤害，会缩短电池的寿命。同时，也要确保充电线与车辆和电源之间紧密连接，电流过大或接触不良将会导致电池过热而引发自燃。2.高速碰撞或剧烈碰撞后，内部元器件容易出现短路的情况，很容易引起自燃。新能源车型如果在在高速行驶的过程中受到碰撞或者是受到剧烈的碰撞，则也有可能会导致车辆起火。在驾驶过程中，要小心避让，切勿疲劳驾驶、开车斗气，保证行车安全，减少发生意外的可能。3.车辆涉水后，电池包的密封条非常容易变形，密封效果大大减退。当新能源车涉水时，内部电池包的密封条出现变形，密封条失效，容易造成电弧击穿，从而引发自燃。在下雨天，新能源汽车驾驶时更要谨慎，尽量避免出现涉水的情况。4.其他原因。除了以上原因以外，还有很大可能是电动汽车在出厂时，厂家为了降低成本，从而对于电芯等部件的品质把控不严、对BMS设计要求太低以及对动力电池包没有采取足够的安全设计保护等等。目前，新能源汽车的技术水平是具备有效防止着火的能力的，除了车主在驾驶时需要注意以外，车企和相关部门的重视才是重中之重。
新能源车发生自燃可以分为以下三类：充电过程发生自燃，行驶过程发生自燃和静态过程发生自燃。那么是哪些不当的操作导致新能源车自燃？又该如何预防呢？ 首先，充电过程发生自燃。新能源车充电枪不要随意摆放，未工作时应处于锁止状态。充电枪插入车子之后需要先刷卡，终止充电再次刷卡。注意充电桩是否漏水，使用完充电桩，必须处于锁止状态。若锁止口有损坏，将安全帽锁上。充电时检查是否冲上电，以免漏电。为了正常充电，也为了电池的正常使用和寿命，更为了安全，充电时不建议开空调。避免非专业充电线，私自搭线，电流电压都不符合规范其次，行驶过程中发生自燃。在买车时，往往会听到说这个电池组防水级别很高，但是要注意这个只是“电池组”的防水级别，而且还有一些附加条件的，整车防水可并没有那么好。所以雨季的时候电车必须要注意。泡水的电车千万别启动，禁止雨中“飞线”，还有就是在拔插充电头要小心。最后，就是静态过程发生自燃。符合政策要求的汽车并非100%安全可靠。因为实际车辆运行的状况远比企业自行路试复杂得多。在新能源汽车产业整体发展都还处于起步阶段的情况下，新能源汽车的安全性问题难以避免。补充：车主的私自改造影响汽车本身性能的稳定性，而导致的电车安全故障，请车主最好不要私自改造电车，以免发生意外。 以上就是总结的一些新能源车自燃的原因，供各位车主参考。事故无小事，及早预防，防患于未然！
新能源汽车自燃的事件已不在少数，那是因为什么原因操作不当导致新能源汽车自燃的呢？首先就是使用了非专业充电线，在很多情况下，车主会使用廉价充电线给电动汽车进行充电，不仅电压和电流达不到厂家的要求，同时也对电池寿命造成影响，所以车主一定要使用厂家提供的充电器，按照规范进行充电。随着汽车消费市场的年轻化，很多年轻人都希望拥有属于自己的车，一定要和别人的车不一样，这就造成了很多车主会去改装车辆，包括电动车型。但是电动车型的对电气设备的要求很高，一旦改动了相关线路，引起自燃的可能性会大大增加。虽然厂家提供了很多时间的电池组质保，但是电动车主要使用过程中，一定要注意电动汽车的变化，如果电动汽车的续航里程有较大的降低，那可能是某电池组出现了问题，一定要及时去保养及检查，平时保养也应该让工作人员进行检查。新能源汽车厂家在研发和设计新能源车型时，应该对电池组进行更好的保护，避免在事故后造成更加损失，同时也要加强对电控系统的研发，更好的处理各电池组相互关系，避免电池过热。
实际上，正常保养的情况下，平时正常驾驶一般不会出现自燃的情况，所以，大部分的自燃除了厂家对电池或线路的设计制造有缺陷外，更多的是交通事故撞击所致。今天，红绿灯路口跟一辆纯电动公交车后，上面就有八个字“内置电池，追尾危险”！